超充超时被收取四百余元占用费 车主诉至法院要求退费_手机新浪网
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超充超时被收取四百余元占用费 车主诉至法院要求退费_新浪新闻
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新能源车主被收取超时占用费是否合理?
2024年8月,严女士投诉称其新能源车于晚上8点左右在某汽车品牌专用充电桩开始充电,第二天中午11点去取车时被收取超级充电和超时占用费共计583.68元,认为费用过高不合理,要求退还相应的超时占用费。 收到投诉后,湛江市消委会经向该汽车品牌相关负责人了解到,为了使所有其品牌车主都能拥有良好的体验,公司通过收取超...
新能源车“占位费”引争议 你怎么看?_央广网
记者以车主名义联系了该充电桩的运营方,客服表示:“充电结束后,如果车主在30分钟内未拔枪离开,将按每分钟一元收取超时的占用费用。快充通常在30分钟左右完成,建议车主在进行耗时较长时间的活动(如吃饭、看电影或开会)时,评估进行充电的必要性。”客服还称,全国范围内基本上普遍实施这种收费政策。 记者在一网络投诉平...
新能源车充电超时费引发争议,每小时费用高达384元?
有车主向记者反映，他们曾遭遇过被充电站收取此类费用的情况，但幸运的是，由于初次违规可能免于处罚，或经过申诉成功，最终并未实际扣款。一名极氪车主赵先生在杭州某超充站充电后，因超时占位39分钟（30分钟内免费）而被收取9元“超时占用费”。但他以“充电免费停车2小时”为由申诉成功，最终退款。另一位广州车主...
知名车企宣布:充电桩超时占用费正式开收!很多人已被扣钱
各品牌超时占位收费标准 说完了反对派，再来看看支持派的观点。虽然他们人数可能没那么多，但说的话也挺有道理。提升充电桩利用率 有人举例，说理想汽车在一些试点站点开始收超时费后，效果立竿见影，占位现象大幅改善。这些车主觉得，超时收费让那些“充完不挪”的人收敛了很多，充电桩的效率蹭蹭往上涨。用他们的...
占位半小时被罚500!特斯拉车主吐槽充电桩超时费用过高
还有网友认为“收的太少了！如果没有超时占用费，那估计充电桩会变成停车场”。其实充电桩被占已经不是什么新鲜事了，部分专门的充电站需要扫车牌入内，可以杜绝这种情况，但一些布置在商场停车场的充电桩则会面临这种情况，同时也会引发燃油车主和新能源车主的矛盾。商场的车位一共就那么多，有一部分被划成充电...
电车超时占用费成“充电刺客”?有车企最高每小时收384元
9月11日,多名车主向蓝鲸新闻反映,自己就曾遇到过被充电站收取“超时占用费”的情况,但因为首次减免,或进行了申诉,最终并未被扣款。 一名极氪车主赵帅(化名)向蓝鲸新闻表示,自己曾在杭州某超充站充完电后,因超时占位了39分钟(30分钟内免费),被按照1元/分钟收取了9元,但其以“充电免费停车2小时”为由进行申诉...
有车企最高每小时收384元!电动车车主充电被收“占位费” 业内人士...
对于收取超时占用费的原因,当前各家运营方均表示并非借此营利,主要是避免充电完毕占位影响其他车主使用。比如,记者在咨询蔚来加电客服时,对方解释称,主要是为了让更多电动汽车用户能顺利充上电,提升充电体验,保障充电桩的有序运营,同时不同场站的超时占用费可能存在区别。
天价超时占位费让电动车主“肉疼”,车企:上不封顶!_易车
其在中国内地市场设置的“超时占位费”标准有两档,一般每分钟为3.2元,若超充站内没有空闲车位时每分钟最高收取6.4元,换言之,每小时高达384元。且“超时占位费”会持续累加,上不封顶。 日前,“特斯拉充电超时费1600元”的话题登上微博热搜。有特斯拉车主晒出账单显示,自己充电和超时占位费共计1706.06元,其中充...
特斯拉车主充电遇“天价”占位费,省油不省钱引发关注_搜狐汽车...
实际上,如今许多充电站,特别是汽车厂商自建的超充站,已经开始收取超时占用费。这一举措从厂商的角度来看,旨在提高充电桩的流转率,确保更多车辆能够及时充电。对于其他用户而言,优质充电桩资源被已充满电但仍停放的车辆占用,无疑降低了充电效率。因此,除了车主本人可能对此不满外,其他用户大多持欢迎态度。
人民建议|新能源车充电收“占位费”引争议,上海交通部门回应
周女士告诉记者，在车辆即将充满电时充电运营商会以短信的形式告知超时将收取“占位费”。收取规则如下：当车辆在特斯拉超充站充电完成后5分钟内未挪车，且所在超充站内的空闲车位小于或等于50%时，将开始收取占位费。收费标准为非高峰时段3.2元/分钟，高峰时段6.4元/分钟，且无封顶限制。所谓“超时占位费”，...
超充超时被收占用费 车主退费诉求被法院驳回_手机新浪网
新浪视频财经 当前浏览器不支持最新的video播放 00:00 02:53 02:53 超充超时被收占用费 车主退费诉求被法院驳回 看看新闻KNEWS 说说你的看法 0
充电桩高价“超时费”是否合理_央广网
“充电费10元,超时占位费80元。”日前,市区一位新能源车主在社交平台发布的充电账单引发热议,不少车主都表示有过因充电后没有及时开走车子而被充电桩运营方收取“超时费”的经历,车主们对此表示质疑,认为运营方单方面制定的超时收费标准太高;律师也表示,如果充电桩运营方没有尽到充分的告知义务就收取“超时费”,...
最高每小时收384元 充电“超时占位费”引争议_易车
与其他平台收取超时占用费有收费上限不同,特斯拉的自建超充充电桩收取超时占用费标准过高,而且没有封顶上限。 “充电费用60.7元,超时占用费867.2元,最后收了我900多元。”特斯拉车主张先生愤愤不平地在社交平台吐槽道。另外,在各大社交平台也有不少特斯拉车主晒出自己的“充电账单”显示,充电和超时占用费共计1706.06元...
占位费每小时可达384元!新能源汽车充电桩咋成了“充电刺客”?
比如,用超低电价吸引车主充电,然后收取高额服务费、停车费、超时占用费;一些充电桩必须先充值再充电,但退余额时却阻力重重,客服形同虚设……新能源汽车充电桩如何成了“充电刺客”? 车主充电被收“占位费”最高每小时384元 最近,河南郑州的张先生家附近新开了一家新能源汽车...
电车超时占用费成“充电刺客”?有车企最高每小时收384元
9月11日，多名车主向蓝鲸新闻反映，自己就曾遇到过被充电站收取“超时占用费”的情况，但因为首次减免，或进行了申诉，最终并未被扣款。一名极氪车主赵帅（化名）向蓝鲸新闻表示，自己曾在杭州某超充站充完电后，因超时占位了39分钟（30分钟内免费），被按照1元/分钟收取了9元，但其以“充电免费停车2小时”为由...
新能源车充电 超时收取占位费引争议
占位费到底是谁在收，又有没有收费标准呢?前不久，市民胡先生在周浦万达广场的特斯拉超充站为车充电，办事回来后，发现已经被收取了一笔“占位费”。“电充满了，回来晚了一点，然后一看被收了占位费，一共超时11分钟，收了35.2元，要3.2元每分钟，如果是一个小时那可能金额就会好几百。”不少新能源车主...
每小时384元!充电站天价“超时占用费”是否合理?
特斯拉客服表示费用不封顶，建议充完电5分钟内挪车，只有超充站内空闲车位小于或等于50%时才会产生超时占用费。各收费企业称此举并非盈利 对于收取超时占用费的原因，各家企业均称，并非借此营利。特斯拉官网解释，理解车主在抵达充电站后，却发现车位都被满电的车辆占用时的心情。为了使所有车主都能拥有良好的体验，...