宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成
宁德时代回应动力电池新国标：需要全行业共同努力完成 新京报贝壳财经讯（记者林子）工信部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）（以下简称“新国标”）近日发布。此次新国标在全球首次提出，要求电池“因内短路发生热失控后，不起火、不爆炸”。4月16日，宁德时代回应新京报贝壳...
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成
宁德时代(300750)回应记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代就提出并量产搭载第一代无热扩散(NP)技术的电池,实现不起火不爆炸,提前6年满足新国标的要求提升。目前,宁德时代还在持续迭代NP技术,包括可实现高压与烟气主动分离的NP2.0,和能做到“热失控不冒烟”的NP3.0。(贝壳财经)...
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成__财经头条
4月16日,宁德时代回应新京报贝壳财经记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。 早在2020年,宁德时代就提出并量产搭载第一代无热扩散(NP)技术的电池,实现不起火不爆炸,提前6年满足新国标的要求提升。目前,宁德时代还在持续迭代NP技术,包括可实现高压与烟气主动分离的NP2.0,和能做到“热失控不冒烟”的NP3.0。
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成 _ 东方财富网
4月16日,宁德时代回应新京报贝壳财经记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。 早在2020年,宁德时代就提出并量产搭载第一代无热扩散(NP)技术的电池,实现不起火不爆炸,提前6年满足新国标的要求提升。目前,宁德时代还在持续迭代NP技术,包括可实现高压与烟气主动分离的NP2.0,和能做到“热失控不冒烟”的NP3.0。
宁德时代回应动力电池新国标:需要全行业共同努力完成_手机新浪网
工信部组织制定的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)近日发布。此次新国标在全球首次提出,要求电池“因内短路发生热失控后,不起火、不爆炸”。宁德时代回应记者表示,这需要车企和电池厂商共同努力来完成。早在2020年,宁德时代就提出并量产搭载第一代无热扩散(NP)技术的电池,实现不起火...
宁德时代电池安全性遭质疑:穿刺实验结果引发争议
因此，宁德时代首次实验中采用的“钢针断裂”这一不合规的实验结果，试图证明电池包的安全性，在逻辑上显得并不严密。2020年5月12日，中国国家市场监管总局与工业和信息化部联合发布了新修订的《GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求》国家标准。这一标准由之前的推荐性标准（GB/T）提升为强制性标准（GB）...
重磅!宁德时代曾毓群,首次公开回应 _ 视频新闻 _ 省工信厅
00:00 / 00:00 正常 9月1日,宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间,首次公开回应了全固态电池等话题,并认为动力电池行业必须迈进“高标准”发展阶段,还给出了四点建议。 附件下载 地市_福建网络广播电视台-福建省最大音视频新闻门户www.fjtv.net.mp4...
重磅!宁德时代曾毓群,首次公开回应 _ 视频新闻 _ 省工信厅
00:00 / 00:00 正常 9月1日,宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间,首次公开回应了全固态电池等话题,并认为动力电池行业必须迈进“高标准”发展阶段,还给出了四点建议。 附件下载 地市_福建网络广播电视台-福建省最大音视频新闻门户www.fjtv.net.mp4...
宁德时代独家回应:完成针刺测试≠动力电池安全
针对针刺测试问题，首席出行官独家对话了宁德时代内部人士。该人士对首席出行官表示，通过针刺不等于电池安全，不做针刺测试不等于电池不安全：“动力电池的安全性主要表现在系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全，而不止是电芯的安全。”在其看来，针刺单体电芯就类似于点火测试汽油、柴油的易燃性，完全忽略油箱...
宁德时代回应全固态电池:先把竞争放一边,建立绝对的安全标准红线
9月1日，宁德时代董事长曾毓群在2024世界动力电池大会期间，公开回应全固态电池等话题，并认为动力电池行业必须迈进“高标准”发展阶段。“当前（固态电池）行业最高水平只到了4，做出了一些器件样品，进行了一些实验验证。”曾毓群对固态电池行业发展给出判断。他表示，如果用数字1到9表示固态电池技术和制造的成熟度，1...
宁德时代:电池针刺测试无意义 新国标已取消 比亚迪“一针见血...
当前,新能源汽车市场常用电池分别为三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中,三元锂电池代表企业为宁德时代,而比亚迪则为生产磷酸铁锂电池的代表企业。这也是目前动力电池市场的老大和老二。今年3月份,比亚迪发布了全新的磷酸铁锂产品——“刀片电池”。 近日,比亚迪、宁德时代隔空互怼,问题的焦点在于“针刺电池”是否能验证电池...
海量财经丨不允许起火、爆炸,电动汽车电池安全标准迈入“零容忍...
近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）正式由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布。该标准将于2026年7月1日起开始实施，标志着我国电动汽车动力电池安全标准迈入“零容忍”时代，被业界称为“史上最严电池安全令”。从“逃生时间”到“绝对...
动力电池迎“新大考”|超快充爆发元年,安全标准何时升级
新国标将至，超快充产业链临考。过去一周，一辆小米SU7在事故后发生的燃烧悲剧，将三条生命带走的同时，也再次将新能源汽车的安全隐患置于聚光灯下。尽管事故的确切原因尚待官方调查结论，但公众的质疑已然集中投向了智能驾驶系统与动力电池安全——这两项被视为新能源汽车时代“标配”的核心技术。一个强烈信号也正在...
宁德时代回应小米事故车电池归属风波
宁德时代的快速撇清，既是对商誉保护的本能反应，也折射出动力电池行业残酷的竞争现实 —— 头部企业不愿为竞争对手的潜在质量问题承担连带责任。事故车辆起火原因尚未定论之际，公众的焦虑情绪在信息迷雾中持续发酵。小米客服关于 "无法查询具体批次电池供应商" 的回应，暴露了混装模式下的溯源难题。当消费者无法自主选择...
又一中企被“盯”上?宁德时代正式回应:完全符合要求
针对这种无理的打压，中企也表达了自己的不满，宁德时代强调，整个采购过程都有严格的管控，且完全符合相关要求，根本不存在任何问题。国轩高科也进行了回应，老美关于公司的所有指控都是错误且没有根据的。言外之意，美国新议案的提出，可以说是“欲加之罪，何患无辞”的真实写照，妥妥的霸权打压，明眼人都看得一...
宁德时代:已开发出永不起火的811电池 电动车再也不怕烧了 - 百度知道
今日，在福建宁德举行的第五届动力电池应用国际峰会，宁德时代董事长曾毓群表示：根据电池新国标和联合国全球技术法规标准，提出了系统热扩散时间不低于5分钟的要求，“我们设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火”。宁德时代董事长曾毓群 曾毓群从多个维度解读了宁德...
宁德时代紧急澄清小米SU7事故电池归属:供应链安全再引关注
动力电池巨头回应事故疑云 3月29日发生的小米SU7首起交通事故，因涉事车辆电池供应商身份未明引发舆论热议。4月2日，宁德时代在投资者互动平台明确回应：不是我们的电池，以官方声明与事故车辆划清界限。该回应经财联社报道后，宁德时代称小米SU7用的不是其电池话题迅速登上微博热搜，阅读量3小时内突破1.2亿次。供...
蒋于伟:新能源商用车动力电池发展趋势_懂车帝
尊敬的各位领导、各位嘉宾,大家上午好!我是宁德时代蒋于伟,非常荣幸能够参加商用车的年度盛会。我们这个会的主题是“开辟新赛道、汇聚新动能”,我觉得特别贴切,借此机会我想以新能源商用车动力电池的发展趋势为主题,和大家分享我们对商用车动力电池产业的发展思考。
动力电池安全要求升级,固态电池和钠电池或迎利好|宝马_新浪财经_新浪...
此次新国标是对2020版的修订版,对电动汽车用动力蓄电池的安全性提出了更高要求,目的是更好发挥标准对于产业的规范和引导作用。 新国标主要由动力电池企业和车企两大类单位起草,包括宁德时代(223.380,-4.77,-2.09%)、国轩高科(20.090,-0.21,-1.03%)、比亚迪(348.970,-11.00,-3.06%)、中创新航、欣旺达(17.950,-0....
联手交通部破局重卡换电困局 宁德时代剑指万亿货运新蓝海
当然，解决场景痛点的同时，电动重卡的规模化推广更离不开产品力的硬核支撑。宁德时代凭借技术积淀与产业链整合能力，正在重塑行业对“高效”与“可靠”的定义。作为全球动力电池龙头企业，宁德时代在商用车领域的市占率已超六成，其技术优势在重型商用车领域体现的也尤为明显。值得说道的是，在取得了充电倍率、续航里程...