多地公共自行车退场:有的设备严重老化,部分废弃车亭开拆_新闻频道...
原标题:多地公共自行车退场:有的设备严重老化,部分废弃车亭开拆 近期,多地宣布公共自行车项目停止运营。 如安徽省马鞍山市和县住房和城乡建设局发布公告称,根据该县公共自行车运营的实际情况,经研究决定,公共自行车将于5月28日终止运营,有需要的市民在2025年6月28日前办理公共自行车骑行卡押金退款业务。 公开报道显示,...
全省多地公共自行车缘何陆续“谢幕” _合肥在线
近年来,国内多地公共自行车已陆续“谢幕” 公共自行车退出,这样的情况,在安徽并非个例。 2009年9,池州市开启了公共自行车绿色出行探索,成为安徽省内首吃“螃蟹”的城市。不过,让人惋惜的是,历经9年多的风雨,池州公共自行车在2019年“骑”不动了。 2021年,六安市、黄山市黄山区、蚌埠市、界首市等地纷纷停止了公共...
全国多地停运公共自行车,在上海,还有哪些人在骑?
目前,宝山公共自行车的运行状况良好,手机用户14万人次,卡用户6万多人次,总用户数量达21万多,日周转率约2次。 在一些区公共自行车陆续退场的同时,宝山为何能坚持到现在? 张胜坦言,一方面宝山公共自行车的合作模式属于政府采购、委托企业运营,自行车设备属于宝山,后期维护运营费用成本相对较低;另一方面宝山罗店等外环以外...
公共自行车面临挑战,共享单车能否填补空白?
多地公共自行车服务相继终止 今年4月，江苏无锡的公共自行车正式停止运营，成为江苏省内继扬州、淮安之后的第三个停运城市。这一系列事件引发了人们对公共自行车服务未来发展的广泛关注。5月，上海宝山区的公共自行车项目因合同到期而终止。此前，上海闵行、奉贤、青浦等区的公共自行车项目也已在合同到期后相继宣布退场。这...
潮声丨免费的干不过收费的?杭州小红车迎接下一个春天
近年来，全国多地宣布停运公共自行车——今年，江苏扬州、淮安、无锡，上海闵行、奉贤等公共自行车项目先后在合同到期后宣布退场；此前，北京、广州、武汉、厦门、桂林等也陆续成为“公共自行车”终结的城市。另一边，共享单车却一路“高歌猛进”，逐步成为市场的主力军。以哈啰为例，哈啰单车、哈啰助力车及相关衍生场景...
北京公共自行车渐次退场
“骑了两三年,现在亲眼见证公共自行车退市了。”8月下旬的一天,家住北京市通州区的刘琦和往常一样,下班后从土桥地铁站出来,准备骑公共自行车回家。但找了一圈,刘琦发现市政公共自行车站桩上的自行车已经被统一移走,站桩开始关停和拆除,路上也不见市民骑行公共自行车的踪影。原先放置公共自行车的站桩停靠点旁边,放上...
全国多地清退公共自行车 杭州“小红车”为什么这样红?
而后，呼和浩特、宣城、扬州、无锡以及上海闵行、奉贤等多地公共自行车掀起“退出潮”。在交通专家、浙江工业大学教授吴伟强看来，无非这两点原因：一是共享单车挤占市场，使用率、使用人数下降；二是营运企业得到政府补贴减少，经营出现困难。不过，在公共自行车“退出潮”下，也有城市在升级加码。在山东济宁，截至今年6月底...
多地公共自行车无奈退场,民众素质以及使用便捷性是硬伤。
再一个就是因为人员以及维护费用紧缺等问题导致很多自行车不能及时进行回收维护,不少站点的自行车都无法正常使用。再加上注册使用过程繁琐,让不少朋友都逐渐不再使用公共自行车,这也是导致多地公共自行车最终退场的很重要原因。 虽然缺点明显,但是公共自行车优点也十分突出,就是其在一小时内的使用是完全免费的,这点就比...
多地停止服务,公共自行车凉了?免费的优势,共享单车替代不了!
多地公共自行车陆续停止服务 今年4月 江苏无锡的公共自行车正式停运 无锡成为继扬州、淮安之后 江苏省内第三个停运公共自行车的城市 5月 上海宝山区公共自行车项目到期并终止 此前 上海闵行、奉贤、青浦等区 的公共自行车项目 已先后在合同到期后...
多地公共自行车退出,共享单车有序补齐跟上_生活方式_澎湃新闻-The...
多地公共自行车停运,最后一公里有承接 “公共自行车”主要由各地政府打造,基本实行“免押金”和“1小时内限时免费”,体现“共享”的理念。据央视2021年5月报道,粗略统计,全国一半以上的地级城市都拥有城市公共自行车。 当下,城市短途出行需求仍然旺盛,为什么这项便民出行项目加速退场?“最后一公里”出行服务谁来承接?
多个城市公共自行车退场,为什么不受欢迎了?
因此一项没什么人使用的公共设施，又没什么运营收入，政府自然不愿意持续投入。没有新的投入，车子坏得越来越多，也就更加没有人骑了。当然也有城市将公共自行车改成无桩模式，但是面对当前的环境，大部分城市没有改变的动力。所以公共自行车让位于市场化运营的共享单车或电单车，并最终退场只是时间问题。曾经公共自行车...
多地公共自行车“退役”的原因是什么? - 百度知道
加速了城市公共自行车的退场。三、城市公共自行车运营困难。虽然说城市公共自行车在一段时间内非常受人欢迎，但是大多数城市的公共自行车的运营是入不敷出的，这样的状况也让很多城市的公共自行车出现了无以为继的状况，淘汰只是时间问题。
江苏多地公共自行车“低调退市”:出行最后一公里如何“骑”得更稳
在公共自行车锁止器刷卡区上刷卡,伴随“滴”的一声,推出自行车;骑行20分钟抵达地铁附近还车区域,停放车辆,再去坐地铁——这是48岁的南京市民王霞6年多来每日上班的出行流程,这也是最省时实惠的选择。但最近一则上了热搜的“多地城市公共自行车退市”消息,让她有些担忧:如果没了公共自行车,共享单车又难抢,我的出...
总投资1.7亿每年维护费高达0.4亿的珠海公共自行车,遗憾心酸退场
新年本是一切美好的开端，可珠海公共自行车的命运却画上句号，宣告正式停运。曾投资1.7亿，每年维护费高达0.4亿的珠海公共自行车，终究遗憾心酸退场。或许，公共自行车的命运敌不过资本的一路拼杀。从五年前的风光，到五年后的凉凉，最后直接奔向死亡，仅用了11年时间。这11年，与其说是共享单车资本的逐利，终结了...
"再见了,公共单车…"
麻涌镇公共自行车项目自2016年正式投入运营已近九年,自行车及站点设备严重老化已达到运营报废年限。鉴于麻涌镇公共自行车项目运营期届满,决定结束运营公共自行车项目,现就有关事项公告如下: 一、自2025年3月24日10时起,全镇118个公共自行车站点正式停止运营(即10时起各站点停止借/还车...
多地公共自行车退出市场,昆明的情况官方作出回复 - 人民资讯
最近，北京、内蒙古等地的 公共自行车退出市场不再运营，对此市民表示很遗憾。那么昆明的公共自行车是什么情况？它会退出市场吗？说起公共自行车，市民夸奖它最多的方面就是整齐、干净。市民：“它很规矩，不像其它车辆一样地乱停乱放，丢得像垃圾一样，做得很好，很干净很卫生，天天都看到有人打扫。”市民：“还的...
公共自行车就此谢幕? - 光明网
公共自行车就此谢幕？近期，公共自行车在北京中心城区、内蒙古呼和浩特等地停运，此前武汉、广州等也宣布车辆停运。从一车难求到低调离场，公共自行车怎么了？留给我们怎样的启示？多地公共自行车停运 车身红白色相间、凭证件办卡骑行、通过固定车桩存放取用……发展近10年，全市保有量近12万辆、网点数量近4000个、...
从怀柔区“公共自行车”从市场的退出看到了什么
在很多需要大量公共自行车停放的地方却不可能设置很多地桩停放车。后来再被资本投入的共享单车严重打击。公共自行车就只能慢慢退场了。 以上就是我看到过的公共自行车。为什么很早问世的公共自行车干不过后来的共享单车,还请大家分析,后来的共享单车也经历了数年的大起大落,但现在终于趋向稳定状态,向更加规范化迈进。
9月10日!北京公共自行车“谢幕”
北京市社会科学院管理所副研究员王鹏建议，对于大批量退场的公共自行车可以对部分状况良好的车辆进行翻新和升级，重新投入市场或转让给其他城市或地区继续使用；对无法再利用的车辆进行环保处理，确保不造成环境污染。可以考虑与专业的回收企业合作，对车辆进行拆解和回收。王鹏进一步指出，北京市公共自行车系统的退场，标志着...