“小电驴”新国标落地两周:新旧车都在涨价,旧车“不愁卖”,新车还...
近日，红星资本局走访多个电动车行发现，旧国标车的清仓压力较小，甚至出现涨价情况。9月15日，雅迪一家电动车店店主告诉红星资本局，店内的旧国标车目前不做降价清仓活动，之后会再涨价400元至500元。9月11日，绿源电动车一销售人员称，等开学折扣活动结束后，店里的旧国标车价格可能会上浮。同时，由于新国标对电动自行车的
电动自行车新国标引发抢购潮:老车集体涨价,新车“解速”问题待解
电动自行车品牌爱玛，在新国标发布之后，已迅速调整了产品价格。爱玛一家门店的店员老孙表示，自己店里除了两款车，其他的都已经涨价了。“涨价是统一往上涨的，普遍涨了100块到200块。像小金豆原来我们卖1599，现在卖1699。而且像京东这类线上平台的价格也已经上调了。” “现在这款车都不出（生产）了，过了11月...
9月1日新国标实施,为什么旧国标电动车反而涨价?今天才知道答案
新国标电动车引入了多项革新，比如提高了整车重量，可以安装大容量的电池，增加续航里程，同时还取消电动车脚蹬的强制性要求，允许安装后视镜等等，这些都是电动车变得，既安全又实用。新国标是对原来旧国标的升级，除了电动车配置升级外，车辆的安全性和实用性也明显提高，正常来说，用户更愿意选择新国标车，但是目前...
电动自行车新国标落地 走访杭州市场:新车型还没到门店,有老国标车...
《每日经济新闻》记者在杭州走访发现，伴随新国标实施，市场已经出现了连锁反应：有老国标车型悄然涨价，有品牌经销商忙着清库存，也有的忙于求购畅销的老国标车来补库存。消费者则面临限速调整、车型选择等实际问题，行业从生产端到消费端均在适应新规带来的变化。小云改装后的雅迪电动车 受访者供图 “一车一池一充...
9月新规后,为什么旧版电动车涨价?新国标加强防篡改,值得买吗
一车一池一充一码 电动车在出行的时候，需要做到车辆、电池、充电器绑定唯一编码，并且需要做到云端联网可追溯，不允许随意更改电动车电池、充电器，选择新国标还是旧国标？新国标标准实施以后，新旧国标电动车都出现了变化，旧国标电动车出现涨价的情况，新国标车型防篡改能力更强，那么到底是选择新国标好还是旧国标好...
电动自行车新国标引发抢购潮:老车集体涨价,新车解速问题待解
外卖平台能够优化算法和订单时长，那样每个人都不会每天抓住时间，却也统一管理车子，超过标准车子不必挤在路上。技术升级也是当务之急，如北斗定位从业途经，新能源提升续航。总之，在涨价和抢购背后，一个行业正在重组。假如你准备购车，你现在应该冲吗？市场繁华，但决策难以。
新国标落地后,为何旧款电动车贵300~500?原来是这3大因素
于是，旧国标车成了“性价比之王”。不是它变好了。是新国标，把它的价值衬托出来了。你看，市场就是这样。你以为是政策在主导。其实是预期在起作用。大家怕未来更贵。所以现在宁愿多花500块。也要把车定下来。这波涨价，本质是“恐慌性溢价”。不是车值这个价。是“怕买不到”推高了价格。有些商家，精得...
新国标后,旧电动车反涨300-500元?原来是这3大原因!
再加上，大家普遍预期新国标车会涨价，这使得相对“便宜”的旧国标车，在性价比上就显得更突出了，这就像“乱世出英雄”。所以说，这三方面的原因一叠加，就直接导致了旧国标电动车价格的上涨。这就像一场“接力赛”，新国标车还没接住“棒”，旧国标车就因为市场规律，暂时成了“风口上的猪”，这“顺势而为”...
新国标车上市后,为何旧款电动车一车难求,部分车型涨价百余元?
新国标车上市后，为何旧款电动车一车难求，部分车型涨价百余元？新国标落地了。9月1日。正式实施。可市场却反常得厉害——老国标车，一车难求。部分车型，价格跳涨百元以上。有的甚至上调500元，还买不到。而本该“接棒”的新国标车呢？门店空荡荡。库存寥寥无几。仿佛被冷落了。这不合理啊。按常理推断，新...
小电驴出新国标,商家推销旧车,消费者关注涨价
根本原因是新国标对电动自行车的安全、速度、燃烧风险都做了更严格的规定。以前的小电驴，说老实话，真的是低配快马加“油”型，25公里限速是写在标准上的，可有一大堆能偷偷改控制器的，三五百块找个修车师傅，速度立马飙到40、50公里。但新国标可就不是这套玩法了，车速到了25公里/小时必须断动力，还强制装...
新国标实施后,为什么旧版电动车涨300~500元?才知道是这3大原因...
当然了,目前旧国标车涨价也只是市场行为,随着新国标车的大量上市,电动车价格受到市场的调节,价格还会回归到正轨。 旧国标车可正式上牌,允许继续骑行 电动车新国标标准实施,但并不意味着旧国标车马上要强制淘汰,根据工信部的安排,在12月1日之前购买的旧国标电动车,仍然可以上正式的号牌,而且无需额外的审核,并且以后不会强制淘汰,用
警示!旧国标车涨价,内行人:买好车趁现在!
虽然旧国标车因为新规的落地，价格有所上涨，但仔细一算，它终究还是“旧规”。根据规定，在12月1号之前，这些旧国标车依然可以正常销售，而且，最关键的是，它们还能挂上正式牌照，日后也能合法上路。你可能会嘀咕：“哎呀，都涨价了，还有什么意思？”。话虽如此，但与即将面世的新国标车相比，旧车依然有着它...
新国标后旧标车逆袭热销,涨价500元为何更受追捧?
但你瞧瞧底下的暗流——家长们买到车，表面心满意足，其实内心惴惴。政策天天更新，你这老国标骑出去，迟早和街头小广告一个下场想骑？警察蜀黍拦路一查，“不好意思，您的车辆不合规，需要报废”。按理说新国标是为大家安全着想，可在新车未到，旧车又涨价的空档，老百姓只能在夹缝中求生存。什么都讲个“国标”...
电动车新国标落地,老车涨价,新车限速
原本“买新不买旧”的道理，这会儿倒成了“买一辆少一辆”的稀罕物。旧车比新车更抢手，三八线的车主们正为到底抢台“绝版老货”还是站队合规新车在心里上演二人转。新国标其实是今年9月开始落地的。最直观的变化是：再想买辆随手能提速的小电驴，基本没戏了。新规不是头疼医头脚疼医脚，而是干脆给电动车发动机...
老国标电动车为何一车难求,部分车型还涨了百元?新国标车已上市
老国标车在外观设计上更具优势。 市场上热销的“小电摩”款拥有机甲风车身、星空渐变烤漆、悬浮式车灯流线造型堪比摩托车。 这些设计正被新国标终结因为新规要求塑料件重量占比不得超过整车5.5%。性能方面老国标车确实更受部分消费者青睐。 虽然新旧标车最高速度都是25km/h老国标车在超过这个速度时不会自动断电。
电动车新国标落地:11月底旧车面临失牌、涨200-500元,快递员怎么办
新国标后电动车市场乱成局｜旧车涨价新车难寻 2025年9月1日新版电动自行车国家标准开始实施，11月底老款将失去上牌资格。许多门店、快递员和修车师傅正因这波“换标潮”做出紧急调整。新国标对最高速、整车质量、材料使用和定位装置等做了更严格的要求，官方把它定义为提升安全和可监管性的规范；对生产企业和销售环节...
新国标落地后,为何旧款电动车贵300~500元?竟是这3大因素
过去两年，电动车价格战打得惨烈。一千五的车都有人卖。消费者习惯了低价。可新国标一来，成本刚性上升，价格必然回调。这时候，旧车成了“性价比幻觉”的载体——“虽然涨了五百，但比新车便宜啊。”哪怕这“新车”还没影儿。其实细算下来，旧车涨价后，和未来新车的价格差，可能就两三百。但人们宁愿相信：我...
电动车新国标落地,老车涨价抢购,新款供不应求
王师傅在维修这块干了十多年，都说自己得重新学手艺。你想想，镁合金本来抗撞击就一般，一磕碰还难修。把手工一弄，先钣金三百，喷漆两百，整个一套下来，原本花几顿飯钱的小修小补，这下真得咬牙。以后家里谁要买电动车，光修车这项预算就得翻倍。有些人可能会问：那这新国标到底有啥好？其实说到底，安全性...
“小电驴”新国标实施后,“旧车”还能骑吗?
新国标后,“旧车”(非“新国标车”)还能正常上路吗?“新国标车”价格会更贵吗? 2025年9月2日,北京市丰台区某爱玛电动自行车店内。新华网记者 游苏杭 摄。 1 “新国标车”到货了吗? 近日,记者走访北京市多家电动自行车销售门店发现,新旧政策交替下销售...
“电动车新国标实施后,低价车退场,涨价潮彻底颠覆市场认知”
咱这文章啊，就给你扒一扒这背后的猫腻儿，看看到底是哪股风在“吹票子”。你以为新国标落地，全民能开上质量更高的小电驴，结果却发现，冲上热搜的不是“升级福利”，而是“电动车涨价”。一边是厂商磨刀霍霍图涨价，说是“新技术新材料都得花钱”；另一边是吃土群众挠头哀嚎，原以为换代就是升级，谁想到直接...