哪吒汽车或将转型不再造车 寻求债转股方案存活_新闻频道_中华网
哪吒汽车或将转型不再造车 寻求债转股方案存活 哪吒汽车可能选择放弃造车,转型成为类似汽车界IBM的服务公司。3月19日下午两点,哪吒汽车在总部召开供应商大会,商讨化债方案并透露E轮融资进展。当天到场的供应商超过100家,大家都希望了解公司的实际情况。 哪吒汽车表示,此次大会旨在与供应商开诚布公,说明当前风险和下一...
还能苟住吗?或许又有车企即将倒下。_懂车帝
更离谱的是,在被网友吐槽后,哪吒汽车CEO张勇又发微博将网友说成是“舔狗”。周鸿祎更是宣布不再造车,对投资哪吒汽车投资的19个亿让周鸿祎沦为实实在在的大冤种。在2024年12月哪吒汽车CEO张勇在一片唏嘘声中黯然下课,有人认为这是公司战略调整的必然结果,也有人觉得是市场竞争的残酷所致。 除此之外,通过查阅哪吒...
哪吒汽车30亿融资延期,估值从250亿跌至60亿,或将转型不再造车|...
据称,去年8月哪吒汽车已经接触了意向投资人,E轮融资共30亿元,原定今年3月底交割,但因为目前哪吒汽车高债务风险,延期到四月。 哪吒汽车方面表示,在此背景下,希望与供应商一起讨论化债方案,“与时间赛跑”,“背水一战”。 此次哪吒汽车向供应商提出的化债方案为债转股,计划将供应商对其70%债权转化为母公司合众汽车...
哪吒停产、极越爆雷,造车新势力面临危机的还有哪几家?
其实在2024年不仅仅是哪吒、极越遭遇了危机，年初的高合以及年中的合创汽车，都已经停摆。而除了这些造车新势力，很多销量十分惨淡的新能源车企同样面临着生存危机，对于消费者来说，同样要谨慎购买。吉麦新能源 或许很多消费者对吉麦新能源并不太熟悉，这家车企在2018年成立，如今推出了三款车型，均为入门级的小型...
哪吒被“逼”上市,周鸿祎满意了?
被众多网友认为或是下一个倒闭的造车新势力的哪吒汽车，出人意料地走到了上市门前。6月26日，哪吒汽车所属公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称“合众汽车”）在港交所递交了招股书，向港股上市发起冲刺。对比同是传统车企背景、如今已陷入破产倒闭或停工停产的威马、高合，哪吒的发展无疑要好上太多。但对比“...
哪吒不想做下一个威马
如果再把视野扩大，将传统车企孵化的新能源品牌也加入到年终排行中，可以发现，2023年终端销量新能源品牌TOP10已找不到哪吒汽车的位置。上一个从巅峰滑落到谷底的还是威马汽车，哪吒汽车会否跟随威马汽车的步伐，就此“泯然众人”？01 从销冠到垫底，哪吒发生了什么 哪吒汽车诞生于2014年，曾在2022年造车新势力中...
北京门店仅售库存车 哪吒汽车告急
反观，作为曾经造车新势力销量冠军的哪吒汽车却深陷经营困局的传闻。近日有消息称，哪吒汽车的研发团队将被整体解散，本周签署离职手续的将赔偿N+1，赔偿日期签署到5月30日。此外，有网友在社交平台上发布图片称，供应商前往哪吒汽车上海总部讨债，部分供应商在哪吒汽车总部打地铺。随即，“哪吒汽车解散研发团队”的相关...
3年亏200亿!终于知道哪吒为什么不行了,张勇:Logo花了不下5亿
更有人分析，这背后可能涉及资金的使用问题。无论真假，哪吒的品牌形象无形中受到了很大冲击。与此同时，资本市场也对哪吒汽车的经营状况提出了质疑。数据显示，哪吒汽车过去三年累计亏损高达200亿元。对于一家成立时间不长的新势力车企来说，这个数字相当惊人。虽然造车新势力普遍需要大量资金投入，但哪吒的亏损和它在...
网友投票下一个倒闭车企:哪吒汽车暂列第一
这使得哪吒汽车成为唯一一个目标完成率仅50%且交付量下滑的造车新势力。因此，在2023年底，哪吒汽车进行了一轮高层人事和营销体系的调整，这可能是导致公众对其前景不乐观的原因之一。面对高合停产的消息，哪吒汽车CEO张勇在微博上发声，却遭到网友的嘲讽。张勇对此进行了回击，表达了对创业氛围的担忧。随着比亚迪秦PLUS...
哪吒汽车陷入改名风波,方运舟有了盈利目标
创始人方运舟亲任CEO后，哪吒汽车又陷入了“改名风波”。12月8日，哪吒汽车公开表示，“‘哪吒汽车’将更名为‘方舟汽车’为不实信息，公司内部邮件截图系伪造，公司无任何更名动议……”自2022年一举成为造车新势力销冠后，哪吒汽车一直备受市场关注。尤其是今年6月，其母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下称“...
哪吒汽车,谁来接盘?
到了今年6月，合众新能源向港交所递交上市申请。没想到的是，却将其最后的遮羞布彻底掀开，不仅业绩巨亏、现金流不足，销量也不见起色。要知道，哪吒汽车曾在2022年，仅凭借哪吒U和哪吒V两款产品，拿下“造车新势力”销冠的头衔，全年销量15.2万辆。目前，其拥有6款在售车型，但却反响平平。今年1-9月，哪吒...
哪吒汽车30亿融资延期,或将转型不再造车 #哪吒汽车 #快讯
@火线车域 哪吒汽车30亿融资延期,或将转型不再造车 #哪吒汽车 #快讯 关注 赞 评论 滞留太空超9个月 美两名宇航员结束超长“加班”终于回家 英雄亚冠联赛ACL总决赛将于5月16日至18日举办,500名国际顶级选手齐聚上海,9项中有7项直通电竞世界杯 小时候,总觉得零花钱是世界上最重要的东西,父母给的那点根本不...
赢了销量,哪吒汽车却不想“再为人民造车”
品牌向上脱困，将是决定哪吒如何发展以及向何处发展的关键。在哪吒从低端向高端跨越的过程中，往往会面临着性能品质、品牌营销、客户服务跟不上等诸多问题，这些问题都需要哪吒一一解决。01成于下沉，困于低端 2014年堪称中国新能源汽车的元年，这一年蔚来、小鹏、威马等一众造车新势力成立，同期还有一家名为合众新...
说实话2024年销量30万,对于哪吒汽车来说依然很难
首先，毫无疑问在2024年国内新能源车市场竞争将会比2023年更为残酷。小米入局造车、奇瑞也在全面发力新能源车市场、比亚迪特斯拉这些头部车企车价将会进一步下探等等因素，对于哪吒汽车来说都不算是好消息；其次，虽然哪吒汽车曾经是造车新势力车企的销量冠军，但客观的说其品牌影响力相比蔚小理还存在非常明显的差距。再...
哪吒汽车的2024年:从风光无限,到四面楚歌
如果成功上市，哪吒汽车将成为继蔚来、小鹏、理想、零跑之后的第五家在港股上市的造车新品牌，但目前来看情况并不乐观。目前哪吒汽车在售车型包括哪吒S猎装、哪吒L、新哪吒X、哪吒AYA、哪吒S和哪吒GT等。按照此前的经验来看，哪吒汽车想要翻身的几率并不大，那么如果你是哪吒汽车CEO，你会怎么做呢？
哪吒困境反思:找对盟友,能否让造车新势力重焕生机?
在新能源汽车市场的激烈竞争中，哪吒与零跑这对曾经的“难兄难弟”，如今却走上了截然不同的道路。2023年成为了两者命运的分水岭，这一年，哪吒汽车年度销量滑落至127,496辆，不仅排名从昔日的新势力榜单前列跌至第七，更成为了TOP10中唯一同比下跌的车企，跌幅高达16.2%。而另一边，零跑汽车则以144,155辆的年度...
2025年倒下的第一个新势力品牌,想过好年?不存在的_易车
2022年,哪吒汽车累计交付15.21万辆,同比增长118%,实现了15万辆的既定目标,而且保持连续29个月的同比增长,交付量更是成为造车新势力“年度销冠”。 但进入2023年后,哪吒汽车的销量接连下滑,全年交付量为12.75万辆,同比下滑16.16%,成为唯一一个全年目标完成率仅50%且交付量同比下滑的造车新势力。
哪吒汽车要凉了?网传公司CEO张勇已经离职
近日，“汽车维基”援引知情人士消息称，哪吒汽车CEO张勇已离职，加盟位于河南的德力新能源汽车有限公司旗下的物流商用车品牌大力牛魔王。在大力牛魔王，张勇即将和自己在北汽时期的老同事，前哪吒汽车常务副总裁江峰汇合。据了解，哪吒汽车品牌发布于2018年6月，并于次月推出哪吒N01。成立之初，哪吒汽车表现不俗。2022...
工厂停摆、全员降薪,哪吒汽车风雨飘摇
如今，新能源汽车品牌都在拼研发、讲智能化故事、卷技术，在这一节点，哪吒却出现大量研发人员流失的状况。或许，对于当下的哪吒而言，相较于讲科技故事，如何活下去、不成为“下一个倒闭的造车新势力”，才是其首要考虑的事情。02.产销危机 何启对于哪吒的资金状态、裁员补偿，一直持不看好的状态，认为哪吒没有钱...
哪吒汽车“渡劫”
有人说2024年是中国新能源汽车“内卷元年”，新车频发、价格一降再降，无论是传统车企还是造车新势力，都面临着愈发强烈的紧迫感。在此背景下，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司递表港交所冲刺IPO，努力追赶小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车等前辈的上市步伐。合众新能源称，此次IPO募资将主要用于海外...