奥迪撤回2033年实现全面电动化的计划
奥迪撤回2033年实现全面电动化的计划 格隆汇6月18日｜据Autocar，奥迪已经撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。奥迪CEO格尔诺特・多尔纳在接受采访时确认已推翻前任管理层所制定的计划，因为他更看重“灵活性”。多尔纳还透露，奥迪未来将牵头开发大众集团中大型车型的平台
奥迪CEO重申放弃全面电动化目标,10年内将继续生产燃油车
当地时间6月18日，奥迪首席执行官高德诺（Gernot Döllner）在接受外媒采访时，重申了奥迪的战略目标，将放弃此前推出的2033年停止燃油车生产、全面转向电动化的计划，并将在未来7—10年间继续开发汽油、混动以及电动汽车。奥迪CEO高德诺 Drive 高德诺称：“奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和插电式混合...
反了?奥迪宣布取消电动化目标,未来 10 年继续生产燃油车!
奥迪你真行啊，原定 2033 年全面实现电动化的目标，说反就反了！这是多么具有浪漫主义色彩啊，还是说奥迪真扛不住电动化的影响？放弃电动化目标，也意味着奥迪未来 10 年仍将继续生产燃油车。不过，从奥迪最近的产品来看，包括A5、A7 等新产品，虽然依然是燃油动力，但整车智能化程度颇高，产品设计和竞争力也不...
暂停全面电动化计划,奥迪不再设定明确停售燃油车时间表
按照原本计划，奥迪将于2026年在全球发布最后一批燃油车，2033年实现全面电动化。早在今年3月份，高德诺在财报会上接受记者采访时就表示，这一计划有所调整，奥迪重新审视了停售燃油车的时间，鉴于全球各地市场发展程度不均衡，电动车的普及速度存在显著差异，正实施因地制宜的区域发展策略。沃尔沃、奔驰等车企此前也...
关注| 奥迪推迟全面电动化目标,CEO亲承:A1、Q2等车型面临淘汰...
[懂车帝原创 行业]日前,据外媒报道,奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)近期在接受采访时表示,奥迪已经撤销了2033年停止生产内燃机的决定,仍将继续生产燃油车。在2021年,奥迪曾经宣布停止开发新的燃油车,并在2026年之后不再推出新的燃油车。 此外,高德诺还透露,A1和Q2这样的小型车型在达到使用寿命后将被淘汰。未来...
奥迪撤回2033全面电动化目标 未来10年继续生产燃油车_太平洋汽车
【太平洋汽车行业频道】近日,奥迪宣布重大战略调整,正式放弃原定于2033年实现全面电动化的计划,未来十年内将继续研发和生产燃油车型。这一决策由现任CEO高德诺·多尔纳(Gernot Döllner)主导,推翻前任管理层制定的激进电动化路线。 高德诺明确表示,此次调整并非其个人决策,而是对前任战略的修正。此前奥迪计划2026年后停...
奥迪电动化推迟!2033年以后继续使用内燃机!
奥迪正式宣布推迟电动化转型，其核心是2033年以后也将继续销售内燃机车辆。2021年奥迪曾表示：“到2033年，将分阶段减少搭载内燃机的汽车。”去年3月曾具体落实相关计划称：“2026年以后将不再推出搭载内燃机的新车。”当时奥迪的最终目标是，从2033年开始，只将其阵容配置为纯电动汽车。奥迪CEO盖尔·诺特·哈尔纳最近在...
奥迪推迟全面电动化目标 灵活性优先_新闻频道_中华网
奥迪推迟全面电动化目标 灵活性优先 奥迪已撤回原计划于2033年停止研发和销售内燃机汽车的决定,目前不再设定明确的终止时间表。奥迪CEO格尔诺特・多尔纳在接受采访时确认了这一变化,他表示更看重“灵活性”。此外,多尔纳透露,奥迪将负责开发大众集团中大型车型的平台架构与软件系统,涵盖从A5级别起的所有车型。这项工作...
奥迪推迟纯电计划,今后扩大混动车型阵容!
奥迪推迟电动化转型!奥迪从内燃机汽车到电动汽车的转换比当初预想的要晚,因此计划在未来几年扩大和升级混合动力车型。 坚持到2033年为其车型阵容提供电力动力系统的现有目标。只是修改详细计划。改变现有的A4、A5、A6等数字命名风格,用奇数命名为内燃机,偶数命名为电动汽车开始。
奥迪坦言:2032年全面电动化目标仍存不确定性
2021年日内瓦车展上，时任奥迪CEO杜斯曼站在聚光灯下宣布："2032年将彻底告别燃油车时代"。彼时展台上闪耀的e-tron概念车宛如未来使者，镁光灯的每一次闪烁都在记录这个历史性时刻。当时的市场调研显示，到2025年欧洲电动车渗透率可能突破40%，这些数据支撑着企业决策者们勾勒出清晰的电动化路线图。但市场就像阿尔卑斯山...
取消全面电动化目标!奥迪宣布未来10年将继续生产燃油车_新浪科技...
快科技6月18日消息,奥迪近期宣布了一个重大转变,正式放弃原定于 2033 年实现全面电动化的计划,这意味着未来 10 年奥迪仍将继续生产燃油车。 此前,奥迪曾计划从明年起停止内燃机技术的开发,并且打算在 2026 年后不再推出新款燃油车型,但这一计划已经悄然搁置。 奥迪首席执行官格尔诺特?多尔纳表示,这一决策并非他个人作出,而是前任管理...
#奥迪:推迟2033年全面纯电化计划,公_车家号_发现车生活_汽车之家
#奥迪:推迟2033年全面纯电化计划,公司将变得更加“灵活”# 早些时候,奔驰、凯迪拉克等品牌相继官宣确认推迟品牌全面电动化转型计划。近日,奥迪(Audi)也加入了这一阵列。奥迪品牌高管在接受媒体采访时透露,公司正在考虑在更长的时间内向用户提供内燃机汽车。奥迪首席执行官Gernot Döllner谈到,奥迪品牌必须保持“灵活(...
大众与奥迪计划推迟在欧洲实现电动化目标 - 车质网
德国媒体援引多位内部人士的消息报道称,大众和奥迪计划推迟在欧洲实现电动化的目标。此前,大众的计划是到2033年时,在欧洲市场全面转向纯电动汽车。而奥迪的计划是,到2033年时在全球范围内放弃内燃机汽车。 此前,奥迪首席执行官Gernot D?llner已经表示,该公司将“保持灵活性”。而大众方面,其技术开发负责人Kai Grü...
奥迪的纯电动汽车未来或将被搁置
在市场表明电动汽车并不像许多人希望的那样受欢迎和需求旺盛之后，奥迪等汽车制造商一直在努力调整其电气化战略。因此，许多汽车制造商被迫减少努力并重新评估，因为他们对新车型的投资没有像预期的那样获得回报。据报道，到 2024 年，电动汽车仅占奥迪全球总销量的不到 10%。尽管这家德国汽车制造商仍致力于电气化工作...
奥迪调整电动化战略:推迟燃油车淘汰计划
在周二的奥迪年度股东大会上，Döllner宣布了这一决定，并同时透露了公司将在2029年前裁员7500人的计划，其中大部分裁员将集中在德国本土。他解释道：“我们将根据全球市场的多样化发展趋势，灵活调整最后一批内燃机汽车的生产计划。”根据奥迪最初制定的战略，公司计划在2026年后全面转向纯电动汽车的生产，并预计在2033...
电动化进程受挫,大众和奥迪将会继续开发内燃机车款!
此前，大众曾计划在2033年之前于欧洲市场实现全电动化，但目前这一目标似乎已被推迟。同样，奥迪也原定于2033年全球范围内淘汰内燃机，但现阶段他们更倾向于保持一定的灵活性。奥迪CEO Gernot Döllner表示，将继续维持灵活的战略，而大众的技术开发负责人Kai Grünitz则不排除在未来十年中继续销售现有的Golf Mk8，...
奥迪急刹车!2032全面电动化或成泡影?燃油车王者归来
奥迪，这老牌豪华车企，最近在电动化这事儿上来了个急转弯，差点闪了我的老腰。原来说好2032年全面电动化，现在一看，不行，得缓缓。怎么回事呢？原来是奥迪的掌门人，格诺特·德尔纳，在年度财报会议上一不小心说漏了嘴。他说，市场转向电动车的速度，比预想的慢，慢得像蜗牛爬。所以，之前定的2032年全面电动化...
调转船头,多家合资车企放弃电动化转型,到底怎么回事?
随着新能源市场的竞争日益激烈，奥迪发现自己在技术研发、成本控制和市场推广等方面都面临着巨大的挑战。与此同时，燃油车市场依旧稳定，为奥迪贡献了大量的利润。因此，奥迪不得不重新考虑其电动化战略，选择放缓转型步伐。同样，奔驰和宝马这两家豪华品牌也面临着类似的困境。虽然它们也提出了到2030年全面电动化的目标，...
外媒:大众和奥迪将推迟其全面电动化进程 - 汽车资讯 - 汽车产业...
据德国商业报纸《商报》援引的多位内部人士消息,大众和奥迪打算推迟其在欧洲的电动汽车发展目标。这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商原本计划到2033年在欧洲大陆实现纯电动化,但显然现在情况有变。 根据奥迪首席执行官格诺特・多尔纳的一份声明,奥迪已承认将保持“灵活性”。在大众方面,技术开发负责人KaiGrünitz不排除...
据报道,大众和奥迪在欧洲延长燃油发动机生命周期
大众集团旗下的其他品牌也因市场需求调整了电动化计划。例如，保时捷因Taycan销量下降49%，重新考虑将部分原计划为电动车型的未来产品重新引入燃油发动机。宾利也将其首款电动汽车的发布时间从2025年推迟到2026年，并将全面电动化的目标从2030年推迟到2035年。同样，去年销量首次超过宾利的兰博基尼，也推迟了其首款电动...