消息称极氪投资者批评吉利 22 亿美元私有化报价过低
据路透社今日消息，三位直接了解此事的消息人士称，吉利对极氪的 22 亿美元（IT之家注：现汇率约合 158.12 亿元人民币）私有化报价过低，五名极氪早期投资者已致信其董事会。报道提到，这些投资者包括宁德时代、英特尔资本和博裕资本，他们参与了极氪的首轮融资，已联合向该公司及一个专门评估该报价的委员会发送了...
报道:极氪投资者批评吉利的私有化报价过低
报道：极氪投资者批评吉利的私有化报价过低 知情人士称，极氪的五位早期投资者已致信称，吉利提出的私有化报价过低，无法反映极氪的公允价值。投资者包括宁德时代、Intel Capital、博裕资本、哔哩哔哩和Cathay Fortune，它们参与了极氪的首轮外部融资。这些投资者已向该公司和评估私有化提议的一个特别委员会发送了两封信。
市场消息:极氪前期投资者认为吉利22亿美元私有化报价过低
观点网讯：5月30日，据市场消息，极氪的前期投资者向吉利汽车（00175.HK）致函，认为吉利提出的22亿美元私有化报价过低，无法反映极氪的公平价值。资料显示，吉利汽车于5月初提出将旗下高端电动车品牌极氪私有化。消息指出，上述投资者包括宁德时代、英特尔资本及博裕资本，他们参与了极氪的首次融资。另外两位联名致函的...
传极氪投资者批评吉利22亿美元私有化报价太低_新浪财经_新浪网
三位直接知情人士透露,极氪(26.59,0.00,0.00%)(Zeekr)的五名早期投资者已致信其董事会,称中国吉利汽车(45.56,0.00,0.00%)(Geely)对旗下高端电动车部门极氪提出的 22 亿美元私有化报价低估了其价值。 消息人士告诉路透社,这些投资者包括宁德时代(Contemporary Amperex Technology Co Ltd, CATL)、英特尔(20.25,0.00,...
极氪投资者批评吉利 22 亿美元的私有化报... 来自晚点Auto - 微博
【极氪投资者批评吉利 22 亿美元的私有化报价太低】投资人觉得吉利汽车低估了其高端电动汽车部门极氪的价值。 吉利对极氪提出 22 亿美元的私有化要约后,参与极氪融资的英特尔投资和博裕资本已向该公司发出两封...
极氪早期投资者:吉利私有化报价估值过低 提供者 Investing.com
极氪早期投资者:吉利私有化报价估值过低 Investing.com -- 路透社报道,中国吉利旗下高端电动汽车部门极氪的五名早期投资者对22亿美元的私有化提议表示担忧,称该报价低估了公司价值。 这些投资者包括宁德时代、英特尔公司资本和博裕资本,他们都参与了极氪的首轮融资。
...前期投资者致函吉利(00175.HK) 认为22亿美元私有化报价过低...
吉利汽车(00175.HK)5月初提出将旗下高端电动车品牌极氪(ZK.US)私有化。《路透》引述三名知情人士报道,称5位极氪前期投资者早前致函吉利董事会,指吉利提出的22亿美元私有化报价过低,无法反映极氪的公平价值。 报道提及,上述投资者来自包括宁德时代(03750.HK)、英特尔资本(Intel Capital)及博裕资本(Boyu Capital)...
报道:极氪投资者批评吉利的私有化报价过低
报道:极氪投资者批评吉利的私有化报价过低00:00/00:00相关视频 猜你喜欢 热门视频 1. 9,440 小哥送完外卖站路边... 2. 8,312 河北承德一村庄突遭... 3. 4,996 女子切5斤五花肉后进... 4. 2,392 15岁女孩玩恋爱手游... 5. 2,178 画面曝光!因故障滞... 6. 693 4岁抗癌网红“小苹果... 7...
上市不到一年的极氪为什么突然要被私有化?
吉利汽车计划利用发行新股、公司现金储备以及债务融资等方式，为私有化极氪提供资金。该公司在公告中强调，向极氪提交的非约束性报价函不具约束力，并不确定私有化建议会否进行或完成。不过，从当前美股中国电动汽车较低的估值、极氪现流通股本数量以及吉利控股集团内部整合决心，多位业内人士向界面新闻判断，这笔私有化...
吉利私有化极氪:降本增效背后的战略大棋局
吉利银河/中国星：主攻主流消费市场（10-20万元） 。这一策略借鉴了大众集团的“多品牌阶梯”，但新能源时代用户对品牌忠诚度要求更高。极氪早期投资者因私有化估值缩水（较Pre-A轮估值仅65%）或产生不满，而吉利需证明协同效应能转化为品牌溢价 。挑战与隐忧：整合非一蹴而就 尽管吉利强调“统一后台、独立前台”...
市场消息:极氪前期投资者认为吉利22亿美元私有化报价过低 |财经...
市场消息:极氪前期投资者认为吉利22亿美元私有化报价过低 |财经 未来制造者发布时间:05-30 20:09 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 星愿 6.88-9.78万 全国销量36119 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量34005 查报价单 宏光MINIEV 3.28-9.99万 全国销量28990 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 ...
极氪将私有化真相披露,吉利高管:时间不等人
极氪拟退市真相：吉利系整合中暴露沟通成本高和利益不一致问题 一周前，吉利汽车发布公告称，该公司向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（该集团实益拥有者除外）。公告并称，倘若私有化建议落实并完成，极氪将成为该公司的全资附属公司，实现私有化并于纽交...
吉利2.57美元私有化极氪:上市357天退市,宁德时代等机构被套牢
2. 私有化价格的 "双向妥协"吉利此次提出的 2.57 美元 / 股，较市价溢价 50%，但较发行价仍低 23%，堪称 "割肉式回购"。对宁德时代而言，其 5% 持股从上市首日 60 亿港元（约 7.7 亿美元）缩水至 2.4 亿美元，账面浮亏超 60%。有机构投资者向笔者透露，"这相当于用一级市场的价格参与了一场短期...
极氪私有化,吉利下的一盘什么棋?
其一，来自于市场上的解读：极氪估值太低。据招股书显示，极氪上市时，实际募资仅4.41亿美元，其中吉利汽车一口气认购了2.7亿美金，贡献几乎70%的融资额。此外，截至私有化公告前，极氪股价仅22.59美元，市值57.4亿美元，显著低于蔚来（88.77亿美元）、小鹏（187.9亿美元）、理想（260.21亿美元）等同样在美股...
吉利拟私有化极氪:整合加速,短期内拖累业绩
5月7日，吉利汽车（00175）一纸公告引发市场关注：宣布向旗下在美股上市仅一年的高端电动汽车品牌极氪（ZK）提交非约束性私有化要约。图片来源：吉利汽车官方公告 目前吉利汽车已持有极氪65.7%的股权，公司计划以每股美国存托股票（ADS）25.66美元的价格收购其尚未持有的34.3%股份，较前一交易日收盘价22.59美元溢价...
吉利私有化极氪:一场押注未来的估值跃迁实验
私有化极氪：资源整合的“手术刀”与资本腾挪的“护城河”极氪的私有化，绝非简单的资本腾挪。根据公告，吉利将以每股25.66美元的价格收购极氪34.3%的股份，较最后收盘价溢价13.6%。这笔交易看似代价高昂（约20.6亿美元），但其背后是吉利对“战略协同”与“估值重构”的双重考量。 而中银国际在最新报告中拆解了...
极氪私有化背后:吉利新能源战略告别“赛马与内斗”
仅从这一价格上看，从上市到即将退市，当初抱有极大希望的极氪投资者在资本利得上没有获得什么额外收获。但无论怎样不甘心，相对于留在美股极其不确定的前景，没有付出多大代价就实现了私有化，也能够被吉利所接受。更何况，此刻的吉利集团，需要极氪这个抓手。02 赛马与内斗 从吉利体系正在进行中的战略调整，以及...
极氪将私有化真相披露,吉利高管:时间不等人_ZAKER新闻
一周前,吉利汽车发布公告称,该公司向极氪提交非约束性报价函,建议私有化极氪,收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票(该集团实益拥有者除外)。公告并称,倘若私有化建议落实并完成,极氪将成为该公司的全资附属公司,实现私有化并于纽交所退市。 据桂生悦介绍,吉利和极氪整合的目的是为了进一步落实《台州宣言...
极氪退市疑云:上市不到一年就私有化,吉利的算盘背后不止是钱-有驾
说白了,吉利也快烧不动了。 私有化极氪,就是砍掉一个“需要讲故事却讲不下去”的资本项目,缩回去,抱团自保。 极氪投资者怎么办?接受还是反抗? 按照美国资本市场的规则,私有化不是一拍脑袋就行。 如果有足够多的小股东联合起来反对,是可以阻止或抬高私有化价格的。
极氪私有化背后:吉利新能源战略告别“赛马与内斗”-36氪
仅从这一价格上看,从上市到即将退市,当初抱有极大希望的极氪投资者在资本利得上没有获得什么额外收获。 但无论怎样不甘心,相对于留在美股极其不确定的前景,没有付出多大代价就实现了私有化,也能够被吉利所接受。 更何况,此刻的吉利集团,需要极氪这个抓手。