何小鹏称10年后中国汽车是5强品牌和其它
近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在凤凰网财经《封面》栏目中再次重申，10年后中国汽车品牌是5强和Others。他还表示，若未来中国汽车市场仅剩五家企业，他更希望是“兄弟的公司”，但他同时也强调“竞争应是有序的”。何小鹏透露，他曾一直期待小米进入汽车行业，“我觉得他们只是时间早晚的问题，但一定会进入，而且是有机会的。”此前，何小鹏在8月27日全新小鹏P7...
何小鹏称10年后中国汽车有5强 多位巨头已亮出预言
何小鹏称10年后中国汽车有5强 多位巨头已亮出预言,中国汽车行业正迎来一场前所未有的洗牌。小鹏汽车董事长何小鹏最新预测:10年后,中国市场可能只剩下5家主流汽车品牌,其余都将被归为“Others”。 这并非何小鹏的独家观点。华为余承东
华为小米比亚迪等谁能笑到最后!何小鹏:10年后中国汽车品牌是5家强...
近日,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏接受采访时表示:“再过10年,中国汽车厂家可能只剩5家左右”。 针对这一观点,他表示,我讲的这5家是指5家强的,其他家都叫做Others。在手机领域就有一个,什么小米、苹果、华为、OPPO、vivo——Others! 之前在上罗永浩的节目中时,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示,中国的汽车行业淘汰赛...
何小鹏称10年后中国汽车是5强品牌和其它-有驾
何小鹏称10年后中国汽车是5强品牌和其它 近日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在凤凰网财经《封面》栏目中再次重申,10年后中国汽车品牌是5强和Others。他还表示,若未来中国汽车市场仅剩五家企业,他更希望是“兄弟的公司”,但他同时也强调“竞争应是有序的”。何小鹏透露,他曾一直期待小米进入汽车行业,“我觉得他们只是时...
何小鹏称10年后中国汽车是5强品牌和其它_财富号_东方财富网
何小鹏称10年后中国汽车是5强品牌和其它 在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>> 来源:市场资讯 近日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在凤凰网财经《封面》栏目中再次重申,10年后中国汽车品牌是5强和Others。他还表示,若未来中国汽车市场仅剩五家企业,他更希望是“兄弟的公司”,但他同时也强调“竞争应是...
何小鹏爆出行业终极预言:10年后只剩5家车企能活-有驾
“车企大佬亲口承认:未来10年,90%的汽车品牌会彻底消失!” 小鹏汽车CEO何小鹏最近扔出一颗“行业炸弹”:10年后中国汽车市场只会剩下5家车企,其他全成炮灰!更劲爆的是,他直接点名小米——如果只剩五家,宁愿身边是雷军这样的“兄弟公司”,因为“有序竞争才是最佳状态”。
广汽冯兴亚:十年之后,全球前十大车企中会有三到五家是中国企业
IT之家消息，据财富中文网报道，在上周的 2025 年《财富》世界 500 强峰会上，广州汽车集团股份有限公司董事长冯兴亚分享了他对于行业现状的思考，和对未来发展的畅想。对于当前国产汽车行业的激烈竞争，冯兴亚认为，十年之后，全球前十大汽车厂商中，至少有三家，甚至是三到五家是中国企业。“不是能活三到五家的...
何小鹏展望中国汽车市场:五年淘汰赛后的五强格局,汽车,行业动态...
何小鹏展望中国汽车市场:五年淘汰赛后的五强格局,本视频由科技懂一点了提供,0次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
何小鹏称5年后中国车企剩5家左右,回应和马斯克隔空打架:因为存在...
谈到中国车企目前行业现状,何小鹏表示,目前中国的车企仍处于淘汰赛阶段,这个阶段结束还需要5年,5年过后大概还会剩5家左右。对于罗永浩追问目前没有悬念的车企有谁,何小鹏称“我觉得每一家都没有拿到船票,这既是挑战,也是机遇”。 随...
何小鹏称「目前中国车企仍处于淘汰赛阶段,5 年后会剩 5 家左右...
当何小鹏在采访中抛出 "5 年后中国车企只剩 5 家左右" 的论断时，整个汽车圈炸开了锅。有人说这是危言耸听，也有人觉得这话说得太扎心却太真实。作为见证了中国汽车工业从燃油时代迈向新能源时代的老兵，今天我们就来聊聊这场惨烈的淘汰赛，到底谁能笑到最后？一、淘汰赛的残酷真相：6 年消失 400 家车企的...
李想:目标是在高端纯电赛道“保五争三”,此前何小鹏称5年后中国车...
谈到中国车企目前行业现状,何小鹏表示,目前中国的车企仍处于淘汰赛阶段,这个阶段结束还需要5年,5年过后大概还会剩5家左右。对于罗永浩追问目前没有悬念的车企有谁,何小鹏称“我觉得每一家都没有拿到船票,这既是挑战,也是机遇”。 随后何小鹏回答罗永浩“全球看的话,特斯拉肯定没什么问题吧”表示“去年可能会比较认同这个观点,今年特斯...
何小鹏回应和马斯克隔空打架,预测5年后中国车企剩5家:很多车企...
何小鹏回应和马斯克隔空打架:因为存在信息差,现在隔空尊重 何小鹏:很多车企「迷之自信」,小米干得非常棒 何小鹏:很多人劝我给小鹏汽车改名,改了就有销量 何小鹏:为实现财富自由买过很多彩票,第一注中了500块 何小鹏谈一年换血十多名高管:很痛苦,大部分人主动退休...
何小鹏称5年后中国车企剩5家左右,你怎么看?_懂车帝
8月26日,《罗永浩的十字路口》视频播客发布了第二期,本期嘉宾为小鹏汽车董事长何小鹏。 谈到中国车企目前行业现状,何小鹏表示,目前中国的车企仍处于淘汰赛阶段,这个阶段结束还需要5年,5年过后大概还会剩5家左右。对于罗永浩追问目前没有悬念的车企有谁,何小鹏称“我觉得每一家都没有拿到船票,这既是挑战,也是机遇...
何小鹏称五年后中国车企或将只剩5家左右,该观点可否认同?-有驾
在《罗永浩的十字路口》栏目中,小鹏汽车董事长何小鹏和罗永浩展开了深度对话。 其讲到的话题是笔者大都不感兴趣的,唯一有个话题应当分析一番:何小鹏称中国车企仍处于淘汰赛阶段,该阶段结束还需要5年,之后大概还会剩下5家左右(车企);罗永浩追问何小鹏“目前没有悬念(被淘汰)的车企有谁?”何小鹏称“我觉得每一家都...
何小鹏谈与雷军竞争:愿共存于未来五强车企- DoNews
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏近日表示,如果未来仅有5家车企存活,他更希望小米是其中之一,认为彼此的竞争是有序的。他提到,自己曾于2017年建议雷军造车,因小米具备互联网软件与硬件基因,与汽车领域关联度高。 何小鹏指出,当时他认为小米进入汽车行业只是时间问题,并看好其发展机会。他也透露,雷军曾劝阻他不要造车,笑...
何小鹏谈与雷军竞争:若未来只剩5家车企,我更愿意是兄弟公司
说到交情，这两人确实是真“老相识”。从2006年雷军个人投资UC浏览器，到2018年何小鹏斥资1亿美元认购小米股票，再到顺为资本连续多轮投资小鹏汽车——这段跨越近二十年的关系，用雷军自己的话说就是：“同在一个江湖，不能只有打打杀杀，也应该还有兄弟情谊。”但兄弟归兄弟，该卷的业绩一点没落下。刚出炉的1...
国产车企进入淘汰倒计时,何小鹏放话5年后只剩5家,谁会脱颖而出-有驾
刚从广州小鹏总部探访回来,我还记得小鹏汽车创始人何小鹏那句掷地有声的话:"5年后,中国可能只剩下5家主流造车企业。"这句话在当时的媒体见面会上引起了不小的震动。作为一名深耕汽车行业十余年的自媒体人,我见证了国产车从被嘲笑到崛起的全过程,何小鹏的这番言论让我不禁思考:国产车企真的已经到了生死存亡的...
何小鹏热爱造车已十年,预测未来十年主流车企仅剩七家_汽车圈_澎湃...
当然,能够在中国市场坚挺10年的新势力都并非泛泛之辈。从2014年的新造车元年开始至今,中国市场诞生过几百家新品牌,而至今还活着的小几十家里,总有一些特别之处。 至少在吃苦耐劳这一点上,何小鹏就比那些前职业经理人造车靠谱。 当后者在公务舱里用热毛巾擦着脸、在头等舱里吃着温热的现烘坚果时,何小鹏却在城...
何小鹏预言:未来仅5家车企存活,汽车业将成科技之战!-有驾
中国汽车行业正从“百花齐放”进入“寡头竞争”阶段。何小鹏以传统车企的兴衰为例:十年前中国拥有约400家传统车企,而如今仅剩40家左右,平均每两个月就有一家品牌退出市场。 新能源赛道虽然处于增长期,竞争激烈程度远超想象,未来三年将是“淘汰赛”阶段,此后还需经历3-5年“晋级赛”,最终存活企业将集中在个位数。