汽车隐藏式门把手,要说再见了
面对新规，部分汽车企业已经开始行动。吉利汽车旗下的银河M9已改用传统外露式机械门把手；比亚迪部分新车型也开始采用外露式或半隐藏式设计；问界M8则配备了支持多种开启方式的半隐藏式门把手，保留机械解锁功能并配有独立电源冗余模块，在保留科技感的同时兼顾安全性。特斯拉表示将遵守相关标准，具体技术方案仍在研究中。对
隐藏式门把手,终于被禁啦..._哔哩哔哩_bilibili
工信部正式公布《汽车车门把手安全技术要求》意见稿,要求车门把手内外都应配置具备「机械释放」功能,在门把手强度、位置、机械结构等方面都作了严格规范,一切要求为了安全,看来小米 YU7、Model 3、蔚来 ES8 这样的门把手设计得重新改进。, 视频播放量 52730、弹幕量 85
隐藏式门把手终于整顿了?挺好,汽车,新能源,好看视频
隐藏式门把手终于整顿了?挺好 奇异果说 32万粉丝 · 2141个视频优质生活领域创作者 关注 接下来播放自动播放 00:21 监控下的倒霉瞬间,一天功德又笑没了! 搞笑驿站 1245次播放 · 6次点赞 01:56 许家印的生活到底有多奢靡,一年雪茄费就高达七千万 领佳数学教育 17万次播放 · 1215次点赞 00:34 9月25日,...
全隐藏门把手说再见!工信部新国标2027年起强制机械把手-有驾
近日,工业和信息化部在官网公开征求《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准的意见,明确提出该标准计划于2027年1月1日正式实施。这意味着,所有乘用车、轻型货车以及多用途货车的车门(尾门除外)必须配备能够在任何情况下通过纯机械方式打开的把手,彻底淘汰全隐藏式门把手设计。
8款新车即将上市,跟“隐藏式门把手”说再见!_懂车帝
早些年新能源车刚流行用隐藏式门把手的时候,很多人觉得这种设计更简约、更高级,还能在一定程度上降低风阻,但时间长了越来越多人发现隐藏式门把手的不足,比如冬天容易结冰冻上,电路故障时不会弹出、发生碰撞事故时撬门没有借力点等,所谓的降低风阻效果也是微乎其微。
隐藏式门把手要说再见了,新规2027年正式实施,车企赶紧调整设计-有驾
最近,汽车圈子里传来大动作,工信部直接对汽车车门把手“下了狠手”,明确要给隐藏式、电子式门把手戴上一顶安全“紧箍咒”,硬性规定车门必须配机械解锁。这一波操作真是给花里胡哨的设计来了场釜底抽薪的反转。自打电动车、智能车一火,隐藏式门把手遍地开花。外观够炫酷,空气动力做得溜。可真出事的时候,外观好...
很多人吐槽的它,可能真的要取消了!
此前,不少网友吐槽特斯拉隐藏式门把手设计。9月17日,特斯拉设计总监弗朗茨・冯・霍尔茨豪森在接受媒体采访时表示,特斯拉正在重新设计其饱受争议的车门把手系统,新的设计将让乘客在“紧急情况下”可以更直观地操作车门。 截图自小红书网友 最新消息,备受争议的汽车全隐藏式车门外把手可能真的要跟大家说再见了。工信部...
强制性国标来了,全隐藏式门把...@太平洋汽车网的动态
强制性国标来了,全隐藏式门把手设计要说再见👋 工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿,明确禁止全隐藏式车门外把手,要求内外把手必须带机械释放功能! 核心要求划重点👇 ✅ 车门外把手:非碰撞侧事故后,不用工具能通过外把手开门;操作空间≥60mm×20mm×25mm(大概一个手掌的活动空间) ✅ 车门...
全面禁用!隐藏式门把手成历史,哪款车是隐形把手鼻祖?
虽然近期被禁止，但隐形门把手并不是新发明，它有着悠久的历史，汽车工业从早期就关注空气阻力与外观流线美学。一些经典跑车为了减小风阻、提升车速，选择了尽量平整的车身表面。隐藏式门把手的鼻祖车型是1954年的奔驰300SL鸥翼跑车，采用了平嵌式机械门把手，通过向外杠杆式操作来开启车门。这种把手几乎与车身齐平，...
隐藏式门把手,是时候说再见了?
隐藏式门把手华而不实，尤其是家庭用车场景下，老人和孩子操作不便。更有人调侃：“买车的科技感，全浪费在抠门把手上了。”有媒体透露，近日有车企研发人士向其爆料称，监管部门正在酝酿汽车全行业禁用全隐藏式门把手。后续“将在法规中明确禁止全隐藏式门把手，允许半隐藏及传统门把手，且必须带有机械冗余”。
特斯拉门把手遭调查,“过度设计”风气该刹停了 - 知乎
“反人类”设计的隐藏式门把手,可能要说再见了。 隐藏式门把手的“反人类”设计 美国国家公路交通安全管理局对特斯拉Model Y的调查揭开了隐藏式门把手安全争议的序幕。调查文件显示,在9起上报事故中,由于电子门把手在低压电池供电不足时完全失效,导致儿童被困车内,甚至出现车主被迫破窗救人的极端案例。尽管特斯拉车内
好啊!隐藏式门把手可能要完蛋啦!
隐藏式门把手,这回可能真的要彻底被ban咯。 最近,“明镜pro”报道,有车企研发人士透露,监管部门开会讨论了隐藏式门把手的问题,并且后续将在法规中禁止全隐藏式门把手,允许半隐藏及传统门把手,且必须带有机械冗余。 这回不但说要禁,而且连执行时间都有规划。
新能源汽车设计的重大变革与挑战:隐藏式门把手和全景天幕的思考...
在历经多年的争议与革新后,新能源车主们即将与隐藏式门把手这一设计彻底说再见。回顾商业史,似乎鲜有产品的宣传亮点最终演变为用户的痛点,然而新能源车却做到了。更令人痛心的是,这些痛点有时甚至导致用户付出沉重的代价,包括经济损失和生命安全。9月24日,工信部公开征求对《汽车车门把手安全技术要求》的意见,其中明确...
全隐藏式车门把手“退场”倒计时:当初吹上天的“黑科技”,咋就成...
这就是变化。用户从被营销话术忽悠，开始回归理性。 tiktok上搜"隐藏式门把手"，排名靠前的都是"故障""冻住""打不开"的吐槽视频。说到底，车门把手这玩意儿，回归本源就好。它不需要多酷炫，不需要有仪式感，它只需要在我想开门的时候，能让我一秒拉开；在出危险的时候，能救命。这就够了。写在最后 全隐藏式...
汽车设计趋势,中国为何禁止隐藏式车门...@林曦的动态
从2027年起,隐藏式门把手在中国市场要跟我们说再见了,仅凭电子信号的设计会被直接淘汰。表面是一纸技术规范;背后,却是一场生与死的较量。想想那些因为车锁失灵被困车内的人,想想山西那场新能源车起火的惨烈事故,隐藏式门把手可不仅是功能“鸡肋”,更是某些时候的“锁命门”。 至于马斯克,这回是真的头大。
新规护航出行安全!隐藏式门把手将退出,汽车,新能源,好看视频
新规护航出行安全!隐藏式门把手将退出 河南都市报道 13万粉丝 · 8225个视频河南都市频道栏目官方账号 关注 接下来播放自动播放 02:13 地铁逃生MK14到底强不强?实战要怎么用?答案全在这! 小伟游戏说 2.7万次播放 · 277次点赞 00:59 四大沙雕搞笑视频 搞笑阿文 11万次播放 · 1096次点赞 13:12 打听相亲对象...
惹众怒的隐藏式门把手,特斯拉也留不住了 - 知乎
要彻底干掉隐藏式门把手了。 多个媒体报道,因为来自美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)等部门的压力,特斯拉设计总监Franz von Holzhausen 承认,目前特斯拉正“重新设计车门把手系统”,新的设计主要目的是让乘客在“紧急情况下更直观地操作车门”。 只能说,要被特斯拉干掉的隐藏式门把手走得不冤。每一个懵懂少年买入一...
全隐藏式门把手,再见了,全隐藏式门把手,再见了,车企纷纷弃用车企...
对车企来说,换一个门把手,可不像我们换个手机壳那么简单。这背后是一个系统工程,可以说是“牵一发而动全身”。因为汽车的造型设计,通常是在研发很早期就冻结了的。要把隐藏式门把手换成别的样式,不仅仅是换个零件,整个车门的钣金要重新开模具,门锁的机械结构要重新设计,甚至还会影响到整车的侧面线条和空气动力...
再见了!曾让无数上海人“吵翻天”的它,正式官宣退出
他们忘了，汽车首先是一个交通工具，它的首要属性是安全地把人从A点送到B点。所有锦上添花的设计，都不能以牺牲这个核心为前提。科技应该是为人服务的，而不是给人制造麻烦，更不应该在危急关头成为夺命的锁链。所以，再见了，隐藏式门把手。你的退场，不是科技的倒退，而是理性的回归。它告诉所有造车的人一个...
隐藏式门把手,终于被强制叫停了_懂车帝
特斯拉开的“坏头”,是时候开启反思和迎来中国式解法。 01 “每次打车,感觉自己像个土狗” 隐藏门把手发展至今,可以说是“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”。 20世纪50年代,奔驰推出过一款300SL超级跑车,在设计时考虑到要在竞速比赛中通过降低风阻来提升车辆性能,于是率先研发出隐藏门把手的设计。