视频丨新能源、新技术加持 全国首艘氢电拖轮作业亮点多
氢电拖轮亮点多 记者所在的氢电拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”的混动系统，在现场几乎感受不到发动机的震动和轰鸣，在9节航速的情况下，续航可超12个小时，与传统燃油拖轮相比，它在设备寿命、能源利用等方面优势显著，预计每年减少二氧化碳排放约1500余吨。此外，驾驶室是采用分体式的双岛布局，不仅可以提供更好的
国内首艘“零排放”氢电拖轮在青岛入列_要闻图片_中国政府网
“氢电拖1”轮靠泊在山东港口青岛港码头(无人机照片,6月26日摄)。 6月26日,国内首艘氢电拖轮——“氢电拖1”轮在山东港口青岛港入列。该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统,可实现零碳排放。据介绍,与传统燃油拖轮相比,“氢电拖1”轮在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等方面优势显著。该轮投产后...
新能源、新技术加持 全国首艘氢电拖轮作业亮点多
氢电拖轮亮点多 记者所在的氢电拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”的混动系统,在现场几乎感受不到发动机的震动和轰鸣,在9节航速的情况下,续航可超12个小时,与传统燃油拖轮相比,它在设备寿命、能源利用等方面优势显著,预计每年减少二氧化碳排放约1500余吨。此外,驾驶室是采用分体式的双岛布局,不仅可以提供更好的驾驶...
新能源、新技术加持 全国首艘氢电拖轮作业亮点多
氢电拖轮亮点多 记者所在的氢电拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”的混动系统,在现场几乎感受不到发动机的震动和轰鸣,在9节航速的情况下,续航可超12个小时,与传统燃油拖轮相比,它在设备寿命、能源利用等方面优势显著,预计每年减少二氧化碳排放约1500余吨。此外,驾驶室是采用分体式的双岛布局,不仅可以提供更好的驾驶...
全国首艘氢电拖轮正式投用 青岛港来了“海上混动车”-新华网
“北斗集成系统可实时接入港口数字孪生平台,与岸桥、集装箱实现毫米级协同作业,路径优化、碰撞预警等功能也一应俱全,让拖轮从‘盲航’升级为‘智航’。”周子祥说。 为支撑氢电拖轮“氢”装上阵,青岛港持续推进加氢站、智能充电网络等基础设施建设。青岛港在前湾港区建设了全国港口首座加氢站,为“...
全国首艘氢电拖轮作业亮点多 续航超12小时_新闻频道_中华网
全国首艘氢电拖轮作业亮点多 续航超12小时 今年经济变化的一个重要方面是“更新”,这不仅体现在消费场景、基础设施,还涉及到城市更新,持续激发中国经济活力,改善民众生活。 山东青岛港正在经历一场绿色能源转型。港口不仅使用了光伏、风能和储能技术,连拖轮也用上了绿色燃料。全国首艘氢电拖轮在这里投入使用,标志着港口...
新能源、新技术加持 全国首艘氢电拖轮作业亮点多|新能源|港口|新...
在山东青岛港集装箱码头的作业现场,记者在一艘船的甲板上,这艘船是今年6月刚投入使用的全国首艘氢电拖轮。记者从青岛港了解到,今年港口的货物吞吐量突破了7亿吨大关,其中集装箱的吞吐量也突破了三千万标准箱。这些数据的背后离不开港口工作者的辛勤付出,也离不开新能源、新技术的加持。
全国首艘氢电拖轮在青岛港入列 填补多项国内空白_央广网
6月26日,全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式入列。 该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统,可实现零碳排放,9节航速下续航超12小时,拖力达82吨。其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等技术,填补多项国内空白,成为全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。
新能源、新技术加持 全国首艘氢电拖轮作业亮点多|新能源|港口...
在山东青岛港集装箱码头的作业现场,记者在一艘船的甲板上,这艘船是今年6月刚投入使用的全国首艘氢电拖轮。记者从青岛港了解到,今年港口的货物吞吐量突破了7亿吨大关,其中集装箱的吞吐量也突破了三千万标准箱。这些数据的背后离不开港口工作者的辛勤付出,也离不开新能源、新技术的加持。
江苏省交通运输厅门户网站 试点成效 镇江制造全国首艘大功率氢电...
6月26日,由省镇江船厂自主研发设计建造的全国首艘大功率氢电混合动力全回转拖轮“氢电拖1”顺利在山东港口青岛港入列。这标志着我国在氢能船舶应用领域实现历史性跨越,为全球航运业的低碳变革提供了“中国方案”。 作为海洋装备领域的“绿色先锋”,“氢电拖1”轮集尖端科技与卓越性能于一身,在静谧航行中可实现14.2...
國內首艘“零排放”氫電拖輪在青島入列_要聞圖片_中國政府網
“氫電拖1”輪靠泊在山東港口青島港碼頭(無人機照片,6月26日攝)。 6月26日,國內首艘氫電拖輪——“氫電拖1”輪在山東港口青島港入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統,可實現零碳排放。據介紹,與傳統燃油拖輪相比,“氫電拖1”輪在噪音控制、設備壽命、能源利用效率等方面優勢顯著。該輪投産後...
我国首艘“零排放”氢电拖轮“氢电拖1”轮在青岛港正式入列
2025年6月26日，国内首艘“零排放”氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式入列，标志着我国在氢能船舶应用领域取得重大突破，为全球航运业绿色转型提供了“中国方案”。一、技术亮点与创新 “氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统“氢电拖1”轮采用氢燃料电池与液冷锂电池的混合动力系统，实现作业过程中的零碳排放...
全国首艘氢电拖轮在青岛港入列 填补多项国内空白
全国首艘氢电拖轮在青岛港入列 填补多项国内空白 6月26日，全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式入列。该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现零碳排放，9节航速下续航超12小时，拖力达82吨。其创新应用北斗集成系统、全自动智能岸基充电等技术，填补多项国内空白，成为全国马力最大...
國內首艘“零排放”氫電拖輪在青島入列_要聞圖片_中國政府網
“氫電拖1”輪靠泊在山東港口青島港碼頭(無人機照片,6月26日攝)。 6月26日,國內首艘氫電拖輪——“氫電拖1”輪在山東港口青島港入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統,可實現零碳排放。據介紹,與傳統燃油拖輪相比,“氫電拖1”輪在噪音控制、設備壽命、能源利用效率等方面優勢顯著。該輪投産後...
全国首艘氢电拖轮投用(图片新闻)
6月26日,全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东青岛港正式投用。该轮由青岛港设计,采用创新“氢电混动”系统,实现作业过程零碳排放,集成北斗导航与智能岸基充电技术,攻克多项国内空白,系全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。年减碳量达1500余吨,标志我国氢能船舶应用取得重大突破。 人民图片 ...
全国首艘氢电拖轮在青岛港入列
全国首艘氢电拖轮在青岛港入列 在国家大力推动新能源产业蓬勃发展、加速实现“双碳”目标的时代浪潮中，6月26日，山东港口青岛港迎来又一历史性时刻——全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在壮观的水门礼中荣耀入列。该拖轮搭载创新的“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统，可实现真正意义上的零碳排放，在9节航速下续航...
山东青岛:全国首艘氢电拖轮投用
6月26日,中国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮在山东港口青岛港正式投用。该轮由青岛港设计,采用创新“氢电混动”系统,实现作业过程零碳排放,集成北斗导航与智能岸基充电技术,攻克多项国内空白,系全国马力最大、锂电池容量最大的港作拖轮。年减碳量达1500余吨,标志我国氢能船舶应用取得重大突破。
国内首艘“零排放”氢电拖轮在青岛入列
“氢电拖1”轮靠泊在山东港口青岛港码头(无人机照片,6月26日摄)。新华社记者 李紫恒 摄 6月26日,国内首艘氢电拖轮——“氢电拖1”轮在山东港口青岛港入列。该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统,可实现零碳排放。据介绍,与传统燃油拖轮相比,“氢电拖1”轮在噪音控制、设备寿命、能源利用效率等...
全国首艘氢电拖轮入列青岛港
全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮。 本报6月26日讯 26日下午,在壮观的水门礼中,全国首艘氢电拖轮“氢电拖1”轮入列山东港口青岛港,标志着中国在氢能船舶应用领域实现从跟跑到领跑的跨越。 该拖轮搭载“氢燃料电池+液冷锂电池”混动系统,可实现真正意义上的零碳排放,在9节航速下续航超12小时,拖力达82吨...