奔驰、宝马、奥迪集体换帅|宝马x5|问界m9|奔驰glc级轿跑(进口)|...
奔驰2025财年调整后息税前利润从2024年的137亿欧元骤降至82亿欧元,跌幅高达40%,净利润更是近乎腰斩至53.31亿欧元 ;宝马虽尚未公布2025年全年完整利润数据,但其前三季度EBIT已下跌16.2%至80.6亿欧元,净利润跌至57亿欧元;奥迪在2025年前三季度营业利润仅16亿欧元,全年盈利预期同样不容乐观 。 销量失守、利润腰斩,曾经躺着赚钱的德系
当全球汽车巨头集体“换帅”:一场席卷2026年的“算账之战”,远比...
这场换帅潮的冲击波，远比想象中深远。它揭示了一个冰冷的事实：全球汽车业，已从增量市场的“圈地游戏”，彻底进入了存量搏杀的“效率战争”。规模和情怀的故事讲不下去了，财务报表上的每一分钱利润，都是真刀真枪拼杀出来的。财务背景的高管批量走上前台，就是这场战争进入最残酷阶段的冲锋号。巨头们正在试图用...
当全球汽车巨头集体“换帅”:一场席卷2026年的“算账之战”,远比...
这不是寻常的岗位轮换,而是一场透着寒意、甚至有些慌乱的“换牌”。丰田、奔驰、宝马、捷豹路虎……这些曾经睥睨全球的巨头们,在一个月时间里,像约好了一样,将执掌中国甚至全球业务的核心舵手挨个撤换。高翔走了,段建军走了,佐藤恒治“退居二线”,潘庆“明升暗调”。冰冷的公告背后,是一场正在被点燃的、前所...
跨国车企遇转型阵痛:2025年利润普遍“腰斩”
美系车企亦未能独善其身，福特汽车虽实现营收五连增，但因战略调整产生巨额特殊费用，最终录得82亿美元净亏损；通用汽车净利润遭腰斩，同比下滑55%。即便是作为“行业翘楚”的特斯拉，也首次出现了营收同比下滑，净利润跌幅接近五成。国际车企业绩普降，三大核心变量的影响不容忽视：其一，以美国关税为代表的贸易摩擦...
集体亏损之后,奔驰宝马奥迪沃尔沃终于想起了中国市场
传统豪华车企 BBAV(奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃)的 2024 年度财报悉数发布。 毫不意外,这四家车企的 2024 年度业绩出现了营收和净利双双下滑。 其中,宝马营收下降幅度最大,为 8.4% 至 1423.80 亿欧元,利润方面,奥迪营业利润下降 37.8% 至 39.03 亿欧元,四家中下降幅度最大。
奔驰宝马路虎集体换帅不全是销量承压?中国市场角色发生质变
2026年开年，奔驰、宝马、路虎，几乎同时启动了一轮高层管理团队的深度调整。时间密集、范围集中，远远超出了常规轮岗与继任安排的节奏。如果把这些变化孤立来看，很容易得出一个简单结论：销量承压，换帅止跌。但当三家处在不同集团、不同产品节奏、不同市场结构的豪华品牌，在同一阶段做出高度相似的选择，往往说明，...
奔驰宝马路虎集体换帅不全是销量承压?中国市场角色发生质变_易车
2026年开年,奔驰、宝马、路虎,几乎同时启动了一轮高层管理团队的深度调整。时间密集、范围集中,远远超出了常规轮岗与继任安排的节奏。 如果把这些变化孤立来看,很容易得出一个简单结论:销量承压,换帅止跌。但当三家处在不同集团、不同产品节奏、不同市场结构的豪华品牌,在同一阶段做出高度相似的选择,往往说明,他们所面...
新势力兵临城下,BBA临阵换帅:是自救还是豪赌?
这一年，梅赛德斯-奔驰全年交付新车堪堪超过57.5万辆，相较于2024年的71.4万辆，同比大幅下降19%，跌幅居BBA之首；宝马在华交付的BMW和MINI汽车总量滑落至62.5万辆，与前一年71.4万辆的水平同样相去甚远；奥迪中国市场销量为61.75万辆，同比下降5%。总而言之，BBA此次集体换帅，核心指向都是应对电动化转型的...
利润集体大幅下滑BBA上半年交出最“惨”财报
近日，德国豪华车品牌“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）相继公布2025年上半年财务报告。根据财报数据，三大品牌上半年遭遇利润集体大幅下滑，其中，奔驰净利润跌幅达55.8%，直接“腰斩”；奥迪净利润同比下滑37.5%；宝马净利润同比下滑29%。对比三个品牌过去多年的财报表现，今年上半年堪称交出了“最惨”财报。 “三个德...
奔驰宝马路虎集体换帅不全是销量承压?中国市场角色发生质变-有驾
2026年开年,奔驰、宝马、路虎,几乎同时启动了一轮高层管理团队的深度调整。时间密集、范围集中,远远超出了常规轮岗与继任安排的节奏。 如果把这些变化孤立来看,很容易得出一个简单结论:销量承压,换帅止跌。但当三家处在不同集团、不同产品节奏、不同市场结构的豪华品牌,在同一阶段做出高度相似的选择,往往说明,他们所面...
奔驰宝马路虎集体换帅不全是销量承压?中国市场角色发生质变_车家...
奔驰宝马路虎集体换帅不全是销量承压?中国市场角色发生质变 2026年开年,奔驰、宝马、路虎,几乎同时启动了一轮高层管理团队的深度调整。时间密集、范围集中,远远超出了常规轮岗与继任安排的节奏。 如果把这些变化孤立来看,很容易得出一个简单结论:销量承压,换帅止跌。但当三家处在不同集团、不同产品节奏、不同市场结
奔驰宝马捷豹路虎罕见“大换防”丨一场没有退路的豪车保卫战_懂车帝
三家头部豪华品牌一年间在中国市场合计丢失了超过25万辆的基盘。更致命的是利润端的崩盘。2025年上半年,BBA利润集体腰斩,奔驰净利润同比下滑56%,奥迪下滑38%,宝马也跌了29%。销量与利润齐跌,这是任何企业都无法承受的双重绞杀。 如果说销量下滑是慢性病,那么价格体系的崩塌就是急性发作。奔驰宝马奥迪等豪华品牌的...
奔驰宝马捷豹路虎罕见“大换防”丨一场没有退路的豪车保卫战
2025年上半年,BBA利润集体腰斩,奔驰净利润同比下滑56%,奥迪下滑38%,宝马也跌了29%。销量与利润齐跌,这是任何企业都无法承受的双重绞杀。 如果说销量下滑是慢性病,那么价格体系的崩塌就是急性发作。奔驰宝马奥迪等豪华品牌的大降价,已从春节前的终端促销,升级为厂家主动调整官方指导价。 奔驰2月正式官宣下调C级、...
奔驰宝马捷豹路虎罕见“大换防”丨一场没有退路的豪车保卫战
2025年上半年,BBA利润集体腰斩,奔驰净利润同比下滑56%,奥迪下滑38%,宝马也跌了29%。销量与利润齐跌,这是任何企业都无法承受的双重绞杀。 如果说销量下滑是慢性病,那么价格体系的崩塌就是急性发作。奔驰宝马奥迪等豪华品牌的大降价,已从春节前的终端促销,升级为厂家主动调整官方指导价。 奔驰2月正式官宣下调C级、...
BBA三季度净利“腰斩”背后:忙赚钱的奔驰,保销量的宝马,急切求变...
BBA相继交出三季度成绩单,宝马、奔驰、奥迪的盈利能力“腰斩”。 三季度,BBA的营收及净利润再度创下近两年单季度新低。从净利润及税后利润的下滑幅度来看,宝马净利润下降幅度最高,已达八成。财报显示,宝马集团第三季度的主要盈利能力数据跌至四年来的最低水平。其净利润同比下降83.8%至4.76亿欧元,其中宝马集团汽车...
奔驰、宝马利润腰斩、奥迪暴跌九成!三大豪车品牌为何身陷危机?
奥迪表示是因为欧洲与中国市场的竞争环境恶化，以及关闭工厂、重组业务的支出。宝马则是将其归咎于供应链问题，称因故障引起的大规模产品召回是业绩下跌的主要因素。奔驰非常的直接，直接承认了是自身产品与市场需求存在脱节。（信源：北京日报客户端2024年11月22日—奔驰利润腰斩、奥迪暴跌九成！BBA三季度业绩集体滑坡，...
奔驰宝马捷豹路虎罕见“大换防”丨一场没有退路的豪车保卫战-车市号
三家头部豪华品牌一年间在中国市场合计丢失了超过25万辆的基盘。更致命的是利润端的崩盘。2025年上半年,BBA利润集体腰斩,奔驰净利润同比下滑56%,奥迪下滑38%,宝马也跌了29%。销量与利润齐跌,这是任何企业都无法承受的双重绞杀。 如果说销量下滑是慢性病,那么价格体系的崩塌就是急性发作。奔驰宝马奥迪等豪华品牌的...
奔驰利润腰斩、奥迪暴跌九成!BBA“躺赢”的时代结束了
奔驰利润腰斩、奥迪暴跌九成!BBA“躺赢”的时代结束了 德系三大豪华汽车巨头在全球躺着赚钱的时代结束了。 近日,奔驰、宝马、奥迪(以下简称“BBA”)三家主流德系豪华品牌近期先后公布了第三季度财报。财报显示,三家车企业绩都下滑,其中,奥迪的利润...
连跌三年,换帅求生!被同行“排挤”的巨头,被迫放下面子
11月30日，奔驰和宝马在4年之后再度“合体”，决定一方出资50%，打造中国“超级充电网络”。明面上，是德系豪车强强联手，对抗中国新能源势力。私下里，其实就是奔驰宝马不带奥迪玩。要知道，论在中国市场的销量和市场地位，10年前的奥迪，可是奔驰宝马的绝对老大，要在当时“BBA”应该写作“ABB”。但如今的奥迪...
连跌三年,换帅求生!被同行“排挤”的巨头,被迫放下面子 - 知乎
连跌三年,换帅求生!被同行“排挤”的巨头,被迫放下面子 德系豪车三巨头BBA,格局被改写了。 曾经的德系车老大、老板和领导们最爱的奥迪,如今风光不再。 数据最能说明问题,在中国,奥迪的销量出现了连续三年的下滑,在2022年更是直接下滑10%,比奔驰宝马平均少了10多万辆。