...快速发展,废旧动力电池如何回收利用?全国人大代表张天任有个建议
在《关于打造动力电池全生命周期安全闭环，推动电池循环产业高质量发展的建议》中，张天任建议构建动力电池全生命周期的生态体系，强化溯源体系数字化建设。动力电池需建立电池生产商、整车企业、回收企业的综合利用生态体系，形成联动；建立动力电池碳足迹标准体系，加快产业链绿色低碳转型。建议全文：关于打造动力电池全生命周...
国务院新能源汽车动力电池回收方案:开启绿色循环新征程_懂车帝
通过回收利用退役动力电池,可以有效提取其中的有价金属,实现资源的循环利用,减少对进口矿产资源的依赖,保障国家资源安全。回收利用退役电池有助于缓解上游资源的扩产压力,降低关键矿产资源的对外依存度,为我国新能源汽车产业的可持续发展提供坚实的资源保障。 (二)减少环境污染和安全隐患 退役动力电池中含有重金属和有毒...
广汽集团董事长冯兴亚:建议加大换电模式推广,出台动力电池回收...
针对换电建设成本高企、规划布局整体滞后、电池标准缺乏统一等问题，冯兴亚建议加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。随着新能源汽车产业的蓬勃发展，已经运行了5~8年的动力电池即将迎来大规模的退役期。如何更好地对动力电池进行回收利用，成为汽车产业链的新课题。针对现行法规位...
动力电池退役潮来临,回收大企业为何仍陷“吃不饱”困境?
以新能源汽车动力电池回收为例，一方面，我国锂、钴、镍资源的对外依存度极高，严重依赖进口，健全回收利用体系不仅能缓解资源压力，而且也能降低生产成本。另一方面，随着政策和市场环境的变化，原本分散的小作坊或小微企业已难以适应新的发展需求。整个电池回收行业的资源将通过并购、整合等方式，加速向大型企业集中。这...
工信部:努力提高废旧动力电池再生利用
针对上述内容的增加与补充，知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林对北京商报记者表示，《征求意见稿》的发布具有重要意义，此举将进一步加强废旧动力电池的再回收利用，有利于构建一个完善的动力电池再回收利用体系，避免废旧动力电池回收不当对环境生态和公共安全造成的负面影响。降低进口依赖破解资源矛盾 截...
锂电池回收的两种“重生”方式:梯次利用与再生利用的发展趋势
一、梯次利用：延长电池生命周期的“第二春”定义与意义梯次利用是指将退役动力电池通过检测、重组等技术处理后，重新应用于对能量需求较低的领域，如储能系统、通信基站、低速电动车等。其核心在于退役的动力电池“物尽其用”，延长电池生命周期，减少资源浪费。例如，一块容量衰减至70%的动力电池，仍可为家庭储能...
万亿级动力电池回收赛道火爆开场,政策红利助力谁成为王者?
邦普等头部企业布局湿法冶金+材料再生，镍钴锂回收率超95%，降低对原矿依赖。对应板块及逻辑动力电池回收：政策强制追溯+退役电池激增，推动行业标准化（如格林美、天奇股份）。循环经济：镍、锂等战略金属回收率超95%，降低进口依赖（如光华科技）。核心企业推荐逻辑格林美（002340）：市占率超15%，绑定宁德时代、...
国务院推动退役动力电池进口,全球市场展望及企业布局动态
表示，“随着全球电动汽车保有量的持续增长、动力电池回收拆解技术的不断进步，以及电池/黑粉进口等渠道的逐步规范化，退役动力电池的回收再利用有望成为电池材料的重要来源之一。此外，国务院宣布将完善退役动力电池和再生材料的进口标准及政策，这无疑是资源战略布局的重要一步，预计将对平衡我国进口稀贵矿产价格产生积极...
AI如何看待动力电池回收难问题
，循环经济模式成熟，动力电池回收将成为资源安全与碳中和的核心支撑。结论：破解动力电池回收难题需政策、技术、市场三端协同发力。通过法治化规范、技术标准化、商业模式创新，构建“生产-使用-回收-再生”的闭环生态，不仅可缓解资源对外依存（如锂、钴进口依赖度超70%），更能为全球新能源产业提供“中国方案”。
8年电池质保到期,退役潮将至?千亿动力电池回收模式、现状、政策、专家...
“欧洲企业会把电池打成‘黑粉’——锂、镍、钴、锰等混合物,实现再资源化,投入到新一轮电池的生产。”国家能源金属资源与新材料重点实验室学术委员会主任许开华说。 作为全球最大的电池生产国,我国锂、镍、钴等金属材料长年依赖进口。因此,做好动力电池的回收利用,能节约利用资源,发展绿色循环经济,减轻金属进口压...
首次!国务院将退役动力电池进口“提上日程”
从近年企业在电池回收领域布局看，电池及材料企业已从单一的动力电池回收提升到电池回收与循环再利用相结合，并从过去的“小散乱”正逐渐向头部企业集中。动力电池应用分会研究中心总经理周波表示，“随着全球电动汽车保有量不断增长、动力电池回收拆解技术不断提高、电池/黑粉进口等渠道逐步规范，未来退役动力电池回收再...
动力电池退役潮将至 电池回收行业或迎高速发展
作为全球最大的电池生产国，我国镍、钴、锂等原料对外依存度较高。因此，做好动力电池的回收利用节约利用资源，发展绿色循环经济，减轻对外依赖程度，对构筑健康高质量的新能源汽车产业供应链至关重要。面临多重考验 墨柯告诉记者，目前对动力电池的回收利用方式主要有梯次利用和再生利用两大类，当退役动力电池剩余容量在...
动力电池回收产业加速发展,绿色前沿关注其未来走向
值得一提的是，这一过程中涉及的锂、镍、钴、锰等珍贵资源。郎学红副秘书长表示：“新能源汽车动力电池的回收利用，无疑是‘城市矿山’资源循环利用的重要组成部分。”通过加强动力电池的回收利用，我国每年可满足新能源汽车20%的锂、11%的镍和25%的钴的资源需求，从而有效降低对动力电池关键原材料的进口依赖。回收...
国常会解读|“退休”动力电池去哪?回收产业“加速跑” - 上游新闻...
据新华社报道,2月21日,国务院召开常务会议,审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出,当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段,全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。要强化全链条管理,着力打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的回收利用体系,运用数字化技术加强动力电池全生命周期...
动力电池回收能否破解产业链原材料供需困局? 核心观点1、锂、钴、镍...
2、动力电池回收能一定程度缓解我国对于高风险原材料的外部依赖; 3、锂离子电池回收的盈利性将随着规模效应显现出来,但目前尚未突破盈利点。 近期,电池回收成为业内关注的热点话题。中国新能源汽车2014年开始进入增长期,按照动力电池4-6年使用寿命测算,动力电池去去年起开始批量进入报废期。中国汽车技术研究中心预计,2020...
两会建言|全国政协委员张涛:建议建立有效的动力电池回收利用体系...
“另外，要杜绝回收利用环节可能存在的安全和环境隐患。废旧动力电池回收人工过程操作不当会对人体健康和环境造成危害。”张涛表示。“建议规范回收渠道和完善回收网络”记者了解到，国家发改委产业司发布的《产业结构调整指导目录（2024年本）》（以下简称“指导目录”）于2月1日起施行。指导目录由鼓励、限制和淘汰三类...
政策利好动力电池回收利用,百亿级别市场空间有待爆发_财富号评论...
因此,加强动力电池回收利用市场的发展,也有利于改善动力电池所需钴、镍等原材料多依赖进口的窘境,具有重要的战略意义。从环境治理和资源利用角度来看,废旧动力电池回收和循环利用将成新能源汽车产业链的关键环节之一。 二、动力电池回收利用迎来政策利好 2018年2月26日,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部...
国常会解读|“退休”动力电池去哪?回收产业“加速跑” _ 东方财富网
据新华社报道,2月21日,国务院召开常务会议,审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》。会议指出,当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段,全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。要强化全链条管理,着力打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的回收利用体系,运用数字化技术加强动力电池全生命周期流...
动力电池退役潮来临,回收大企业为何仍陷“吃不饱”困境?_手机新浪网
以新能源汽车动力电池回收为例,一方面,我国锂、钴、镍资源的对外依存度极高,严重依赖进口,健全回收利用体系不仅能缓解资源压力,而且也能降低生产成本。另一方面,随着政策和市场环境的变化,原本分散的小作坊或小微企业已难以适应新的发展需求。整个电池回收行业的资源将通过并购、整合等方式,加速向大型企业集中。这一过程...