一汽丰田高管揭穿小米算错数 谁被“轮轴比”打动了?-有驾
近日,一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东在个人IP账号直接指出,雷军总在讲小米YU7时称轮轴比是3倍,这是个小错误。“从小米的官方PPT可以看出来,前后轮之间能塞进去3个轮胎,那轴距和轮胎的直径比是4,不是3,这里小米算错了。” 赵东直言不讳地表达:“轮轴比这个概念是雷总提出来的,但凡从第二个人嘴里说出来,我都想喷他,因为我的
笑岔气了!小米一个计算失误,带偏了一众车企,把错误答案抄来了
总而言之，关于一汽丰田赵东说小米YU7的轮轴比算错这件事，大家也要辩证去看，按照赵东的算法，小米可能真的算错了数字，但是如果小米从前后轮沿开始算，好像也没有太大的问题，所以本质上双方都保有解释权，而且这本身也不算什么事，最尴尬的可能就是那些跟着小米说最佳轮轴比的车企了……
#一汽丰田高管点名小米汽车算错数#:轮... 来自微博股票 - 微博
【#一汽丰田高管点名小米汽车算错数#:“轮轴比”是4倍不是3倍】8月12日,一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长@一丰赵东 在微博发文指出,雷军在讲小米YU7时称轮轴比是3倍,这是个小错误。“从小米的官方PPT可以看出来,前后轮之间能塞进去3个轮胎,那轴距和轮胎的直径比是4,不是3,这里小米算错了。”赵东表示,...
一汽丰田高管点名小米汽车算错数:并调侃很多车企“抄错答案”
一汽丰田高管点名小米汽车算错数:并调侃很多车企“抄错答案” 快科技8月13日消息,近日,一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长“一丰赵东”指出:雷军在讲小米YU7时称轮轴比是3倍,这是个小错误。 “从小米的官方PPT可以看出来,前后轮之间能塞进去3个轮胎,那轴距和轮胎的直径比是4,不是3,这里小米算错了。” 赵东...
一汽丰田高管点名小米汽车算错数:并调侃很多车企“抄错答案”_新...
赵东还指出,从小米发明了轮轴比的概念,并宣称最优轮轴比是3倍后,很多企业都说自己的车轮轴比是3倍。 “其实,小米算错数了,小米YU7的轮轴比是4,丰田BZ5的轮轴比也是4,3倍轮轴比那是拖拉机,乘用车不可能有这样的比例。” 最后,赵东调侃了那些跟风小米宣传轮轴比为3的车企:“就像考试打小抄,把人家错误答案给...
一汽丰田高管点名小米汽车算错数:并调侃很多车企“抄错答案”
快科技8月13日消息,近日,一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长“一丰赵东”指出:雷军在讲小米YU7时称轮轴比是3倍,这是个小错误。 “从小米的官方PPT可以看出来,前后轮之间能塞进去3个轮胎,那轴距和轮胎的直径比是4,不是3,这里小米算错了。” 赵东表示,汽车理论中并没有“轮轴比”,“轮高比”这样的概念。
一汽丰田高管指小米汽车算错数_懂车帝
一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东指出,雷军在讲小米YU7时称轮轴比是3倍,这是个小错误。“从小米的官方PPT可以看出来,前后轮之间能塞进去3个轮胎,那轴距和轮胎的直径比是4,不是3,这里小米算错了。” 并在最后,赵东还调侃道:“打小抄注意事项:别把错误答案也抄上”。
一汽丰田高管点名小米汽车算错数:“轮轴比”是4倍不是3倍
一汽丰田高管点名小米汽车算错数:“轮轴比”是4倍不是3倍Video Player is loading.00:00/00:00 Loaded: 0% 视频加载失败,请查看其他精彩视频 相关视频 猜你喜欢 00:05:48 中巴关系紧张 巴方两次请求中方回... 00:01:15 真车主当精神股东用,小米SU7 ... 00:01:18 孙俪深夜发文:“再见,婚姻” 00:...
一汽丰田高管点名小米汽车“轮轴比算错数”:是4倍不是3倍 #今日快讯
一汽丰田高管点名小米汽车“轮轴比算错数”:是4倍不是3倍 #今日快讯 关注 赞 评论 提醒!交通事故不以“接触”为必要要件,女子骑电动车拐弯处摔倒,直行车辆无接触被罚200元 女子最初只想独自健身 没想到带动全家一起减肥 网友:小孩哥都有腹肌了(来源:@开心柠檬 ) 胡亥、杨广、宋徽宗、朱允炆、朱祁镇,单纯...
友商破防,某车企高管大骂小米汽车
友商破防，某车企高管大骂小米汽车 6月27日，东风日产三电和动力开发负责人黄照昆，针对“小米YU7 3分钟大定20万台”表示，这种数据的背后意味着用户交车时间要等待一年以上，任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝。他还表示再次验证了铁律的就是“群体会降低智慧”。昨晚小米发布了YU71小时大定表现，汽车博主朱玉龙表示...
东风日产技术派高管删帖道歉!争议言论折射传统车企营销认知偏差...
6月27日下午,东风日产高管黄照昆就其针对小米YU7(配置|询价)车型发表的不当言论发布致歉声明。声明中表示,作为汽车行业从业者,其未能恪守职业严谨性,因个人言论失当引发行业关注,对此深表歉意。目前,黄照昆此前微博内容已删除,账号评论功能关闭并启动一键防护机制。 据6月26日小米汽车新品发布会披露,小米YU7以25.35万元起售价正式入
资讯【小米回应保单价36万/丰田会长就数据造假丑闻道歉】 | 车评网
评:其实小米迟迟不敢公布小米SU7价格的原因也是十分简单,毕竟2023年的汽车市场进行了一轮又一轮的价格战厮杀,如果小米这个时候公布售价,那么小米恐怕在2024年也会被卷入这场价格战厮杀当中,小米汽车的定位恐怕又会被拉进像小米手机曾经一样的中低端、性价比行列,一点也利于小米汽车未来的发展。
东风日产高管向小米道歉,小米YU7爆单后曾炮轰粉丝“愚忠”
今日稍早时候，黄照昆在转发小米订单量微博时称，“小米YU7 3分钟大定20万台，这种数据的背后意味着用户交车时间要等待一年以上，任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝。”目前该微博已删除。据央广网此前报道，东风内部人士曾透露，上述微博内容属实，并透露该高管职位是东风日产乘用车公司技术中心动力开发部副部长。来源...
智己和小米“开战”,表面是舆情事故,背后却是利益考量
我们换个角度来看，智己L6之所以能让小米汽车如此暴躁，根本原因还是智己L6的产品实力使然。刨除那个错误的参数之外，我们看智界L6超强性能版搭载了灵犀数字底盘、智慧四轮转向系统，充电速度更快，再对比电池容量、能量密度、峰值电压等参数，我们可以得出一个大概印象，智己L6超强性能版在纸面上的实力是不逊于小米SU7 ...
东风日产高管就小米 YU7 言论致歉,称 “已深刻反省”
二、职位背景：技术高管的行业视角 据央广网报道，黄照昆职位为东风日产乘用车公司技术中心动力开发部副部长，长期负责三电系统研发。其争议言论或源于传统车企对新势力订单模式的认知差异：汽车制造需数千零部件供应链协同，产能爬坡周期通常 12-18 个月 小米汽车北京工厂规划年产能 30 万辆，按 20 万订单量计算交付...
丰田汽车把华为小米都卷在一起了
引言：丰田汽车给外资品牌打了个样，广汽丰田让合资车企破了戒。当华为鸿蒙遇上小米“人车家”生态……很难想象，华为与小米的余承东和雷军，半月前还在隔空互怼的跨界“造车”科技企业（华为是帮车企造好车）大佬，如今却允许两品牌同台在一起亮相。正所谓没有永远的敌人，只有永恒的利益。“都装得下！”没错...
吐槽湃|席间一杯酒,白刃不相饶
五、丰田章男再度“炮轰”电动车。沙发神吐槽：别问，问就是全球再创历史新高。板凳神吐槽：没错，是这样的，智能手机面世之后，诺基亚也依然在销量巅峰坐了好久。神吐槽来源：近日，丰田汽车董事长丰田章男在接受采访时称，电动汽车是“低级产品”，“不算新能源，要抵制到底。”他表示，电动车是一种早已存在的...
一汽丰田高管点名小米汽车“轮轴比算错数”:是4倍不是3倍_懂车帝
懂车帝用户懂车帝视线发布了一条小视频,视频内容为:一汽丰田高管点名小米汽车“轮轴比算错数”:是4倍不是3倍
一汽丰田高管给雷军和小米汽车挑错(每日经济新闻、都市快报)-有驾
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一汽丰田高管“点名”小米汽车算错数:“轮轴比”是4杯不是3倍|轮胎...
8月12日,一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长@一丰赵东 在微博发文指出,雷军在讲小米YU7时称轮轴比是3倍,这是个小错误。“从小米的官方PPT可以看出来,前后轮之间能塞进去3个轮胎,那轴距和轮胎的直径比是4,不是3,这里小米算错了。” 赵东表示,汽车理论中并没有“轮轴比”,“轮高比”这样的概念。“因为是我...