太反常!2025广州车展华为小鹏全到齐,唯独雷军爽约?-有驾
结果今年小米展台照常开了发布会,但雷军本人却缺席了。 这...难道是怕群众们问起“小字事件”? 不过针对此次缺席问题,雷军也并非默不作声,而是选择在微博评论区耿直回复了一波:欢迎大家到访广州车展小米展台,这次我没有参加。 说实话哈,作为流量王之一的雷军缺席,那还真不是件小事。有人说他是战略性逃避,毕竟今年舆论风波接踵而至;也有人说他是
太反常了!2025广州车展华为小鹏大佬都到了,唯独雷军爽约了?-有驾
2025年广州车展开始第一天,华为余承东、小鹏何小鹏等车企大佬悉数到场,唯独少了小米总裁雷军。他去年还在车展被人围的水泄不通,而今年就轻飘飘的说了句这次我没有参加,而小米展台的聚光灯下,站着的变成了副总裁李肖爽。 他发布了HAD增强版智驾系统,试图用技术细节取代创始人的个人魅力。 一场缺席引发的连锁反应 雷...
广州车展“消失的品牌”:谁被挤下了牌桌?_懂车帝
与缺席品牌的落寞形成鲜明对比的是,国产新能源品牌在本届广州车展上气势如虹。 纵观整个车展展位图,会发现2025年广州车展几乎快成为国产新能源车的“主场”。 参展的新能源品牌包括比亚迪(及其子品牌)、埃安、吉利银河、东风奕派、长安深蓝等传统车企的新能源系列。 小鹏P7+ 最低售价:18.68万起 图片参数配置询底价 ...
2025广州车展参展大全,缺席、独立、新能源|2025广州车展
值得一提的是，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利、迈凯伦、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁等超豪华品牌，因市场关注度低、对销量品牌形象无实质提升，持续对车展“祛魅”，连续多届缺席广州车展。相较于2024年，2025广州车展在取消了商用车展馆，并缩减了1个展馆，展馆数量从16个缩减至14个。在2025广州车展展位图中，问界、...
缺席广州车展的新势力,在憋哪些翻盘大招?
2025年广州车展将如期而至,22万平方米的展馆内,华为鸿蒙智行、小米汽车、蔚来等头部玩家群星闪耀,新能源汽车渗透率突破51.6%的行业背景下,这场盛会本该是造车新势力集体秀肌肉的舞台。然而,参展名单的背后,哪吒汽车、极星、极越等多个曾经活跃的新势力品牌集体缺席,留下了耐人寻味的空白。 这些"退场者"的缺席,绝...
广州车展,那些黯然离场的「老钱」与流量圣体「新贵」们_车家号...
华为、小米、比亚迪,成为车展的新晋明星,雷军更是堪称车展顶流,所到之处,便是人流最集中的地方。与此同时,那些市场表现不佳的汽车品牌缺席广州车展,黯然离场。 这番此消彼长,背后是新旧两个汽车时代在交替。 文|杨俏 黄硕 谢韫力 编辑|李欢欢 运营|步鸟 ...
雷军、余承东成车展耀眼明星,某些品牌要么没人气要么直接缺席
配置更高、价格更低的新能源车,正在以迅雷不及掩耳之势进入我们的生活。 5. 总结 这届广州车展,雷军和余承东用实际行动证明了,中国新能源车企已经走在了世界的前列。 无论是小米汽车的“蓄势待发”,还是华为问界的“稳步前行”,都展示了...
小米华为“对决”,盘点本届广州车展8大看点
备受瞩目的享界、小米SU7 Ultra，市场竞争激烈的中大型SUV车型昊铂HL、雷克萨斯LX700h、腾势N9等，在广州车展前一周刚揭开面纱的上汽奥迪新品牌、采用“AUDI”新车标的首款车型等，均为首次在车展亮相。品牌层面，小米、极石、乐道、翼真、212越野等品牌也是首次参加广州车展。看点2 十余家车企缺席 有“新人”来...
雷军缺席广州车展背后:小米汽车的战略沉默比亮相更值得玩味-有驾
缺席背后藏着三重战略密码。首先看产品周期,小米SU7上市已满周年,HAD增强版虽由副总裁李肖爽发布,但终究是软件升级而非硬件迭代。对比5月粤港澳大湾区车展雷军同样缺席的YU7首展,可见其现身规律:只有当全新车型或重大技术突破时,这位CEO才会亲自站台。这种"非重磅不露面"的节奏,恰似苹果库克对待新品发布的克制。
2024广州车展再现盛况,小米华为竟成车展C位焦点? 11月15日,第...
2024广州车展再现盛况,小米华为竟成车展C位焦点? 11月15日,第二十二届广州国际汽车展览会盛大开幕。作为2024年国内汽车行业的最后一个重量级车展,本届广, 视频播放量 7、弹幕量 0、点赞数 1、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 一点冷知识儿, 作者简介
2025广州车展指南,谁缺席谁独立,聚焦新能源-有驾
即将于11月21日拉开帷幕的2025年广州车展,对于关心汽车行业的人们来说,不仅仅是一场年底的新车盛宴,更像是一面反映整个行业现状与未来走向的镜子。作为“十四五”规划收官之年的最后一次大型国际A级车展,它所呈现出的景象,比以往任何时候都更能说明问题。透过这场盛会,我们能清晰地看到,汽车世界正在经历一场深刻的变革,有的品牌乘风破
2024广州车展:流量与落寞并存,新能源和智驾仍“唱主角”
自主品牌和造车新势力在本次广州车展抢尽风头。两家广东“东道主”车企设立了“专馆”，即比亚迪和广汽集团，其中比亚迪是继今年成都车展后，再一次“包馆”，共同亮相的品牌包括比亚迪（含王朝、海洋）、腾势、方程豹、仰望。造车新势力方面，小米汽车和华为打造的鸿蒙智行展台依旧是本次车展的大热门，其中，小米...
两条线,看戏2025广州车展
与2024年北京车展上各大车企领导作为行走的流量为品牌攒人气不同，今年的广州车展领导人流量将被弱化。虽有传言广州开展当天雷军、李斌、何小鹏三大都将现身，但在当下小米深陷的各种营销舆论风口下，各大品牌开始反思创始人IP与品牌深度捆绑的负面影响，这在广州车展上将得到进一步验证。四、供应链走向台前成最大赢家 此...
广州车展洗牌,这些品牌消失了,谁被挤下了牌桌?-有驾
每年到了年底,广州车展就像是汽车圈里的一场盛大集会,各大车企都会把自己最新、最亮的家当拿出来秀一秀,吸引大家的眼球。这既是卖车的舞台,也是展示自家实力的场合。可是,今年的这场盛会,气氛却有点微妙。一边是人山人海,闪光灯亮得晃眼,另一边,却有十多个我们熟悉的老朋友,悄悄地没有来参加这场聚会。这就让...
至少13家品牌缺席广州车展:大都在艰难求生,车圈内卷的另一面
公开资料显示，2021年，捷尼赛思进入中国市场。但或因入局时间太晚，且消费者对于豪华品牌更加偏向于德系品牌，捷尼赛思在国内豪车市场的认知度一直较低。市场数据显示，2021年以来，其销量一直不佳，月销量仅有几十到上百辆；2023年，其在华全年销量仅为1558辆。可以说缺席的理由是各有各的苦。在车展品牌的来去与...
缺席、首次露面、百万级自主新车当道|2024广州车展__财经头条...
其中,AUDI是被奥迪称之为具有先锋意义的新品牌,对于奥迪而言是迈出的勇气一步。将于本届广州车展亮相的AUDI E概念车长4870毫米,宽1990毫米,高1460毫米,轴距2950毫米,车型定位为B级纯电动Sportback车型。 此外,蔚来第二品牌乐道、212、小米也将首次参展。
广州车展大洗牌:小米乐道首次参展 老牌劲旅缺席
吉利希望通过这次车展提高L380的知名度，推动其销售。同时，通过极氪009和L380的相互配合，进一步巩固吉利在MPV市场的地位。另外，鸿蒙智行旗下的百万豪车品牌尊界也首次登上广州车展，但目前并未公布车型。老牌劲旅为啥不来了？和往年比起来，今年缺席的品牌更多了，像捷尼赛思、捷豹路虎、斯巴鲁、捷达、雪佛兰、合创...
广州车展名单出炉!13家品牌缺席
其中,英菲尼迪、一汽奔腾、东风风行、宝骏只是去年缺席,今年再度参展,当然这些品牌并没有太大的市场声量。翼真、212越野车、小米、极石、乐道则作为新品牌,首次参加广州车展。另外,尊界也是不容忽视的品牌,它是由江淮汽车和华为合作推出,属于鸿蒙智行旗下。
广州车展前夜,10余企业缠斗,华为接下来将面对三大挑战_懂车帝
而且,随着销量的快速爬升,自动驾驶等方案的出路,也就延伸出了华系车这个新的称呼。而2025广州车展之前,围着对华为发起挑战的趋势已经越来越明显,包括小米、特斯拉,也包括地平线、Momenta,甚至还有着华为系合作伙伴之间的新一轮博弈。很显然,2026年的华为,将面对三大挑战。