极星回应“退出中国市场”传闻:车辆的相关服务一切正常
极星回应“退出中国市场”传闻：车辆的相关服务一切正常 近期有消息显示极星将退出中国市场。对此，极星方面向华尔街见闻表示，作为极星汽车与星纪魅族成立的合资公司，极星科技目前正常运营。为更好地适应市场变化，提升运营效率，极星科技进行了组织架构的调整。这期间车主的相关权益不受影响，车辆的相关服务一切正常。极星...
传市场和公关部整体“被离职”,极星科技官方回应
7月17日，有国内媒体报道称，极星汽车在国内的公关团队暂时解散， “品牌市场部和公共关系及沟通部一个人都没了”。对此，极星科技向观察者网表示，传闻和极星科技中国区总部的迁址有关。该内部人士表示，极星科技中国区总部从上海迁到南京，虽然品牌营销、传播部门还在上海办公，但是员工社保会被迁至南京，有的员工...
退出中国?极星CEO沈子瑜:将发2款新车,Pk特斯拉Model 3
近期网上出现了很多极星可能会退出中国市场的传闻。然而在8月16日举行的极星上海体验中心开业活动上，极星科技董事长兼CEO沈子瑜否认了这种说法，并表示：极星未来将更加本土化，极星7和极星8正在积极考量中，争取在两年内面向市场。据外媒报道，Polestar首席执行官Thomas Ingenlath证实，极星7是一款取代极星2的新入门级车...
极星回应“退出中国市场”传闻 运营正常调整_新闻频道_中华网
近期有消息称极星将退出中国市场。对此,极星方面表示,作为极星汽车与星纪魅族成立的合资公司,极星科技目前正常运营。为了更好地适应市场变化并提升运营效率,极星科技进行了组织架构调整。在此期间,车主的相关权益不会受到影响,车辆服务也将保持正常。极星汽车及星纪魅族等相关股东方将继续支持极星品牌在中国的发展。
退出中国?极星CEO沈子瑜:将发2款新车,Pk特斯拉Model 3
近期，关于极星品牌可能退出中国市场的传闻在网络上沸沸扬扬，引发了广泛关注和讨论。然而，在8月16日极星上海体验中心盛大开业的活动中，极星科技董事长兼CEO沈子瑜亲自出面，以坚定的语气否认了这一说法，并透露了极星未来的发展规划和新品战略。他强调，极星不仅不会退出中国市场，反而将更加本土化，加速布局，并计划...
极星CEO否认退出中国市场传闻,将致力于更加本土化的发展策略_懂车帝
近期,关于极星可能退出中国市场的传闻在网络上引起了广泛关注。然而,在8月16日举行的极星上海体验中心开业活动上,极星科技董事长兼CEO沈子瑜明确否认了这一说法。他表示,极星将致力于更加本土化的发展策略,并且正在积极考虑推出极星7和极星8两款车型,目标是在两年内推向市场。
极星CEO 坚定本土化战略,辟谣中国市场退出传闻
极星辟谣不退出中国，加速本土化战略 近期，有关于极星计划撤出中国市场的一系列传闻在互联网上迅速发酵，引发了广泛的讨论与关注。然而，这种不确定性在8月16日被一场别开生面的极星上海体验中心开业活动所打破。在这场盛大的活动中，极星科技的掌门人、同时也是其首席执行官沈子瑜先生果断地辟谣，宣布极星不会退出中国...
极星汽车陷倒闭传闻,官方称不退出中国但管理层压力大
然而，接近极星汽车的人士透露，目前并没有这样的计划，极星仍将继续保持其独立性。由于极星与吉利的深厚渊源，以及在中国市场的诸多布局，包括在成都、重庆、杭州湾的生产基地和与星纪魅族的合资公司，极星在短时间内并不会退出中国市场。吉利控股集团CEO、极星董事李东辉也曾公开表示，吉利将坚定不移地支持极星在全球...
极星汽车持续亏损,每卖一辆车亏27万元,面临退市风险
这种困境甚至导致极星中国在五年内五度更换CEO，战略的不稳定性给品牌、口碑和销量带来了沉重的打击。同时，极星在全球市场的表现也并不突出。2020年至2023年，其全球销量分别为02万辆、90万辆、15万辆和46万辆，增长缓慢。尽管极星在全球市场的销量似乎有所增长，但这种增长并未能显著降低其高昂的造车成本，导致...
传极星汽车要“暴雷” 知情人士称不会退出中国,股东对中国管理层...
不过,这样做的关键还是要看极星汽车全球股东是否同意?接近极星汽车人士透露,目前极星汽车并没有这样的计划,可能还是觉得品牌调性不符吧。 短时间内不会退出中国 极星和吉利的捆绑很深 需要提到的是,尽管极星在中国市场的表现十分惨淡,但关于“极星退出中国”的言论大可不必担心,至少短时间内不必担心。
裁员、亏损,极星苦寻救星
极星汽车裁员的消息不胫而走。日前，关于极星科技（中国）将于9月底前裁员约30%，为中国市场“史上首次”大裁员消息持续引发热议。对于上述传闻，极星官方回应称，“中国区裁员约30%”的内容为不实信息。“在南京市政府以及多方的支持下，极星中国区总部迁址南京，涉及组织架构调整和团队迁移。在这一过程中，极星科技...
亏损、裁员、销量下滑,极星正在溃败中国市场!公关团队解散引风波...
亏损、裁员、销量下滑,极星正在溃败中国市场!公关团队解散引风波 近日,有汽车领域的博主披露,某一纯电动汽车豪华品牌遭遇市场公关团队全体离职的情况。外界纷纷推测此品牌可能是极星。另一位行业内部人士随后证实,确实有关于极星公关部门解散的传闻,并指出大部分公关团队成员将离开。据悉,这一变动从两周前开始,公司与员工...
传某豪华品牌裁员30%,一地工厂已关闭,公司紧急回应!
不过，当时极星中国称，此次裁员并不涉及中国市场，这一回应也算是给国内员工喂了一颗“定心丸”。而在前两天发布的一季报中，极星汽车表示，上述裁员计划已经实施完成。此外，关于极星成都工厂，在今年年初就有消息称该工厂将集体搬迁至重庆。极星方面当时给出的回复是，这一传闻不属实，极星3将会在成都工厂量产，而...
公关团队解散?Polestar极星官方回应来了... 来自车壹条条看 - 微博
公关团队解散?Polestar极星官方回应来了。日前,针对网传的“极星汽车国内公关团队解散”的传言,极星科技表示,传闻中的公关团队“全员下线”情况并不存在。所谓“解散”传闻,实际上是源于中国区总部从上海迁址至南京的过程,这个迁址计划早在今年1月就已启动,而这一战略调整,旨在更好地规划极星品牌在中国市场的长远发展,...
极星中国回应裁员、关厂传闻:不实消息_腾讯新闻
近期,有多家媒体报道称,9月底前,极星科技(中国)将裁员约30%。同时,极星成都工厂已经关停,生产转至极星重庆工厂和吉利工厂。由于极星刚刚公布2024年一季度财报,销量和业绩承压,近期也有高层变动。因此,这些报道立即引起了市场关注。7月9日,EV世纪向极星科技(中国)有关人士求证时获悉,这些报道均为不实消息。
遭退市警告 中国市场失利 极星汽车“四面楚歌” _ 东方财富网
背靠吉利、沃尔沃的新势力车企——极星汽车(下称“极星”)摊上事了。 近些年,国内新能源车市竞争逐渐白热化,卷价格、卷智驾、卷配置早已屡见不鲜,当国内市场份额逐渐饱和后,海外成为新势力的第二发力点,当然也有战略完全相反的车企,例如极星。 因总部位于瑞典哥德堡,海外知名度远高于国内,极星选择由外向内发展,极...
极星被曝解散公关部?官方回应_懂车帝
据国内媒体报道,极星汽车在国内的公关团队已经暂时解散,后续公关对接工作暂未有安排。同时,极星科技的飞书上多个部门人员已经清零,包括品牌市场部和公共关系部。 极星对此回应,目前极星科技各个部门,包括公关团队均在正常运转。相关的对外沟通和传播工作也在正常开展。极星还表示,为更好规划极星品牌在中国市场的业务发展,...
亏损、裁员、销量下滑,极星正在溃败中国市场!_腾讯新闻
随着市场激烈竞争和价格战的加剧,车企之间的竞争程度也是日渐激烈,而部分“卷不动、躺不赢”的车企,持续上演裁员、关厂“大戏”,比如极星。近日,多家媒体报道,9月底前,极星科技(中国)将裁员约30%。车叔从接近极星方面的知情人士处获悉,此次裁员分两种,一种是直接点名通知离职,另一种与总部迁址有一定关系,强制...
极星汽车面临退市风险,市场表现低迷
极星汽车退市风险加剧，市场表现持续低迷近日，有消息称极星汽车在国内的公关团队已解散，且后续公关工作尚未安排，同时，极星科技中国区计划在9月底前进一步裁员约30%的传闻也广泛流传。此外，极星还面临总部迁移、人员大幅变动、业绩持续低迷及股价不达标等多重困境，退市风险日益加剧。事实上，这并非极星首次被曝裁员。
极星汽车回应公关部解散:各部门正常运转,总部迁址南京涉及人员变动
对于“公关团队暂时解散”的传闻，极星回应称，目前极星科技各个部门，包括公关团队均在正常运转。极星称相关的对外沟通和传播工作也在正常开展。极星还表示，为更好规划极星品牌在中国市场的业务发展，在南京市政府以及多方的支持下，极星科技中国区总部迁址南京，涉及部分团队迁移及人员变动。（界面）