上海这个地铁口怎么了,谁来都得"扭两下"?市民集体吐槽...
在长江南路地铁站 4号口外的人行道上 一气儿安装了17根红白警示杆 这些警示杆是用来 阻止非机动车停上人行道的 但不到50公分的间距 有必要密密麻麻像插秧吗? ——着实给市民造成了不便 有市民吐槽 在这些阻车杆间穿行 就好像似在"绕桩"练功 长江南路站 是轨交18号线的终点站 可以换乘轨交3号线 因此是周...
太离谱!这个地铁口怎么了,谁来都得"扭两下"_新闻坊_看看新闻网
在长江南路地铁站 4号口外的人行道上 一气儿安装了17根红白警示杆 !!! 这些警示杆是用来 阻止非机动车停上人行道的 但不到50公分的间距 有必要密密麻麻像插秧吗? ——着实给市民造成了不便 有市民吐槽 在这些阻车杆间穿行 就好像似在"绕桩"练功 长江南路站 是轨交18号线的终点站 可以换乘轨交3号线 因...
#地铁口装17根杆市民穿行如练功#近日,... 来自SMGNEWS - 微博
【#地铁口装17根杆市民穿行如练功#】近日,有网友反映,在轨交上海长江南路站4号口外的人行道上,安装了17根红白警示杆。这些警示杆本是用来阻止非机动车停上人行道的,但不到50公分的间距,使得经过乘客要么摇摆身子“扭上一段”,要么只能绕行马路,对推童车、提行李和抱孩子的乘客更加不方便。有市民吐槽,在这些阻...
太离谱!这个地铁口怎么了,谁来都得“扭两下”|单车|盲道|出行|轮椅|...
在长江南路地铁站 4号口外的人行道上 一气儿安装了17根红白警示杆 这些警示杆是用来 阻止非机动车停上人行道的 但不到50公分的间距 有必要密密麻麻像插秧吗? ——着实给市民造成了不便 有市民吐槽 在这些阻车杆间穿行 就好像似在"绕桩"练功 长江南路站 是轨交18号线的终点站 可以换乘轨交3号线 因此是周...
通过“隐藏关卡”!地铁17号线二期最新进展来了
17号线二期接触网 30分钟缩短至3分钟 高铁“黑科技”赋能地铁建设 进入轨行区，悬于头顶整齐排列的线路便是接触网，它主要负责为列车提供电能。为了避免受电弓与接触线接触不良或脱离，接触网安装时，接触线距离轨面的高度需全程保持一致，而控制接触线高度与稳定性的吊弦在全线有近8000条。按照以往施工方式，每一根...
南宁170米人行道竖20根杆子 市民穿行“梅花桩”
12月3日,广西南宁市东葛思贤路口一条长约170米的人行道有20根线杆,人行道如同报废般难以使用。广西南宁东葛思贤路口往建政路方向的人行道,有一段人行道,长约170米,宽1.13米,密密麻麻地竖立着20根线杆。过往的路人,只好侧身穿行,最窄的路面仅有0.5米。中新社发任风 摄 图片来源:CNSPHOTO ...
购物广场区域“硬隔离”,“拦”与“难”咋平衡?丨阳光政务
实地探访：行人通过如“跨栏”铁建广场位于成都市成华大道十里店路与东华一路交叉口位置，对面就是成都自然博物馆，附近是地铁8号线站点，人流量、车流量较大。在铁建广场的主出入口及周边，均安装了黄黑相间的阻栏杆，高度从10多厘米到20多里面不等。根据记者的现场观察，行人进出铁建广场，均需要抬脚跨过栏杆。...
民呼我应丨不足两米宽的人行道上还有两根柱子 相关单位:系交通...
地铁福民站G出口的人行道正中间立有两根柱子，妨碍市民通行。 深圳晚报记者 罗明 摄 深圳新闻网2023年7月4日讯（深圳晚报记者 罗明）“推着婴儿车经过这里时，总要把车斜着点才能通过。”近日，有市民向记者反映，地铁福民站G出口的人行道正中间立有两根柱子，妨碍市民通行，建议能否将两根柱子进行迁移。6月27日...
上线调试!轨道交通17号线西延伸工程建设迎来重大进展
目前，除列车上线调试外，17号线西延伸工程车站各类装饰装修、机电设备安装和调试工作正在紧张地开展中。相关链接 上海市轨道交通17号线西延伸工程全长6.6公里，全线为高架区间，开通后服务于长三角一体化示范区和华为科创研发中心。在建设过程中，作为上海轨道交通17号线西延伸线关键控制性工程，拦路港斜拉桥全长380米...
鏖战酷暑铺轨忙|地铁_新浪财经_新浪网
7月12日,在由中国铁建(8.200,-0.01,-0.12%)投资集团承建,中铁十七局参建的太原轨道交通1号线轨道102标段马练营铺轨基地,80余名地铁建设者各司其职、有条不紊地进行混凝土浇筑。运输车辆在现场来回穿梭,成吨的混凝土运了进来,浇筑在钢筋和模板上,形成一组组道床,井然有序地铺设在线路上。
首根围护结构桩基开钻!地铁17号线德兴站传来新进展
德兴站位于龙岗区布吉街道辖区，为地下二层单柱双跨（局部双柱三跨）结构，总建筑面积约1.5万平方米，采用明挖+暗挖+局部盖挖法施工。该站地质条件复杂，为保障现场施工顺利开展，项目积极与多方协调工作，保障节点顺利推进奠定了基础。与此同时，随着最后一块护栏安装完成，深圳地铁17号线一期上李朗站交通疏解一阶段...
地铁口设置密集警示柱,城市管理不能以“乱”治“乱”
近日，有网传视频显示，广州地铁五山站B1出口与C出口处的人行道和广场区域，设置了成排的警示柱。有部分人行道路段由于停放的非机动车和警示柱的同时限制，可通行的区域仅剩盲道区域。有网民戏称，密集的警示柱好似“梅花桩”。（12月30日 《南方都市报》）针对警示柱的设置，有市民认为，地铁口周边的交通确实有所...
图说|地铁17号线西延伸西岑站车站封顶,梁部施工有序推进
近日，在位于青浦区的地铁17号线西延伸施工现场，热火朝天的大干气息扑面而来，已完成混凝土结构的西岑站正紧锣密鼓地开始钢结构及二结构施工，长达150米的跨练西公路连续梁一次性混凝土浇筑现场人头攒动，为17号线西延伸顺利推进奠定了坚实基础。17号线西岑站位于上海市青浦区，为地上三层岛式车站，顶部为钢结构...
攻坚百日,一线探访|地铁17号线二期建设稳步推进
11月17日，在17号线二期清水河大桥站建设现场，三十余名工人正在紧张而有序地绑扎钢筋，为最后一块主体结构顶板的浇筑做好准备。在钢筋加工车间加工完成的不同规格、不同形状的钢筋被陆续转运至现场，工人们根据分工有序高效地进行安装、连接、绑扎。在机车厂站距离地面20多米的地下工作面上，工人们正在进行普通预制...
打通最后715米,地铁17号线中段隧道全部贯通
降低漏水和沉降的情况发生，同时也会在线路通车运营后为线路的安全提供保护。范长春介绍，目前17号线中段4座车站主体结构已经完成，设备安装和装修进行当中，出入口、风道等附属设施仍在建设当中。在隧道贯通后，17号线中段线路将进入铺轨阶段。来源：北京日报客户端 记者：李博,程功 流程编辑：U022 ...
上海地铁怪象:进出站闸机为何用“三根棍子”,而不是自动闸门?
其次，这种设计在节约空间和成本方面具有优势。与自动式闸门相比，三根棍子的设计相对更轻便，并且在进出站口的空间利用上更加高效。尤其是在繁忙的站点，采用自动式闸门可能需要更多的安装空间和成本投入。另外，采用“三根棍子”的闸机还有助于控制和管理乘客流量。由于人们通常会有排队的习惯，上海地铁的这种设计可以在...
太离谱!这个地铁口怎么了,谁来都得"扭两下"|单车|盲道|出行|轮椅|...
在长江南路地铁站 4号口外的人行道上 一气儿安装了17根红白警示杆 这些警示杆是用来 阻止非机动车停上人行道的 但不到50公分的间距 有必要密密麻麻像插秧吗? ——着实给市民造成了不便 有市民吐槽 在这些阻车杆间穿行 就好像似在"绕桩"练功 长江南路站 是轨交18号线的终点站 可以换乘轨交3号线 因此是周...
凌晨调试,地铁17号线悄悄向西延伸
6月13日凌晨，结束运营的17号线东方绿舟站，调试列车正停靠在站台边，准备驶向在建中的17号线西岑站。为不影响白天正常运营，17号线西延伸工程涉及既有线的施工和调试必须在夜间运营结束后至次日运营前短短3个小时内实施，除列车上线调试外，17号线西延伸工程车站各类装饰装修、机电设备安装和调试工作正在紧张地开展...
南宁170米人行道竖20根杆子 市民穿行“梅花桩”
南宁170米人行道竖20根杆子 市民穿行“梅花桩” 来源:中国新闻网 2014-12-04 09:13
闹市区修地铁 如何快速解“围”?
道路一侧，地铁建设稳步推进；一边，车流人流有序通行。人民网记者 郭莹摄 进入正在建设的新站入口，沿狭窄的楼梯下行至站厅，震撼的纵深感扑面而来——高大的主体结构、深灰色的水泥墙面、无柱的站厅设计，让整个车站看起来无比空旷。地下站内，焊工、电工、通风工等10多个工种和风管安装、支架加工等20多道工序...