五年后增程仅豪华车专... - @搜狐汽车 的视频 - 视频 - 微博
【#朱江明预判五年后增程仅限豪华车#】近期,零跑汽车创始人朱江明 接受搜狐网《晏会厅》栏目采访时,抛出新能源汽车动力路线发展预判:"五年后,纯电一定是主流,增程仅豪华车专属!" 他直言,"不在乎那两万块钱,宁可多花点钱买里程不焦虑的人群才会选增程"。据悉,零跑汽车目前是 "纯电 + 增程" 双技术路线布局。#未来一辆中大型SUV卖5万元是合理的# 0...
零跑创始人:五年后增程是豪华车专属 #今日快讯_零跑C16车友圈...
13小时前发布于:零跑C16车友圈 零跑创始人:五年后增程是豪华车专属 #今日快讯 加载中… 作者提到的车系: 零跑C16暂无 最低售价: 14.38万 最高降价: 1.20万询底价 参数图片车友圈问答二手车(23辆)评论点赞收藏分享 表情图片同时转发到车友圈发布评论热门...
零跑创始人:五年后增程是豪华车专属 #今日快讯
@火线车域 零跑创始人:五年后增程是豪华车专属 #今日快讯 关注 赞 评论 零跑朱江明:激光雷达有一定比没有好 #今日快讯 贵州已成立国内第一个蛇伤学组!各(市)州均已实现蛇毒血清全覆盖 1901年李鸿章出行排场:晚清重臣日常需七人服侍,算不算奢侈? 扫盲!3分钟带你看懂轮胎参数 📷️持续追踪!东契奇最新街拍 这...
零跑汽车朱江明:我们的坚持是“好而不贵,入门就是顶配”
在朱江明看来，由于目前市面上增程车型纯电续航普遍都在100~200公里，用户只能在频繁充电和被迫加油之间做选择，无法真正将增程车的成本优势发挥到极致。而零跑C01超级增程在相同价位区间内，电池更大、配置更高，真正帮助用户实现“省钱、省时、省心”，更接近增程本质。“我们觉得一台电动车必须有200公里续航，因为50...
“零跑”2025年,心之所向无往不前!
“零跑销量在短时间内又上了一个新的台阶,这再次证明全域自研、好而不贵的造车理念被越来越多的用户认可。”这是来自零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明的分享。 12月1日,零跑汽车公布最新数据:2024年11月零跑汽车交付40169辆,同比增长117%,单月交付首次突破4万...
销量“掉队”,零跑汽车火力全开-有驾
作为“蔚小理”之后,第四家上市的造车新势力车企,零跑汽车曾有一段风光的日子,还立过很多目标。2020年底,零跑汽车创始人、董事长朱江明提出“5年计划”:零跑汽车要在2023年进入新势力前三位,2025年要获得国内新能源汽车市场10%的市占率。 从目前进展来看,零跑汽车近4年净亏损累计近100亿元,毛利率一直是负值,亏损...
零跑创始人:增程式结构简单成本低 就是为纯电车加上“充电宝”
此前，领跑旗下车型均为纯电，而如今却换装增程式动力。对此，零跑汽车创始人朱江明也做出了解释。“我们的理念是在纯电产品上加上一个‘充电宝’，也就是增程器。C11增程最大的好处就是成熟化的平台，是以纯电为基础的平台，再去拓展增程模式。”朱江明认为，在目前补能依然是用户痛点的情况下，增程可以很好地...
坚持全域自研,零跑创始人朱江明荣获2025年度浙江省科学企业家
【科技犬】5月30日，在2025年全国科技工作者日浙江（杭州）主场活动中，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明荣获2025年度浙江省科学企业家，也是汽车领域唯一获奖者。主办方在朱江明的颁奖词中写到：首创CTC电池底盘一体化技术，四叶草中央电子电气架构等核心科技，在新能源汽车领域开创了多个先河，助力中国在全球新能源汽车...
第五家盈利新能源车企!零跑披着理想的外衣,却有比亚迪的灵魂?
图源:零跑 不过,“豪华平替”、“半价理想”只是零跑成功的表象,在从1到100的路上,零跑其实是复制了比亚迪的路径。 零跑汽车创始人朱江明表示:“我是工程师出身,技术型的管理者,更多想利用技术优势去做产品。希望给用户带来更高的配置、更优的品质,好而不贵。” ...
零跑用12万元的智驾车,掀翻了汽车桌牌
3月10日，搭载LEAP3.5技术架构的零跑B10上市并正式开启预售，以激光雷达与芯片的高配置，将智驾门槛下探到13万元的主流市场。面对外界对“价格屠夫”的惊叹，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明却直言，这并非是跟进了比亚迪的全民智驾策略，而是一年前的布局，甚至连预售价也是半年前确定的，不受当前智驾热潮的影响。
闪电快讯 | “豪华平权”的口号背后 零跑汽车决定要走性价比路线|...
“新人进场,肯定不能按常规出牌”,零跑汽车创始人朱江明在接受电厂等媒体采访时表示,2025年汽车行业格局基本就定了,零跑要在此之前谋得一席之地,“我们不追求高的毛利,我们就是以成本定价,现在可能有那么一点味道,可能还不到成本,因为还亏损,有点互联网的预期。” 按照朱江明的说法,当前市面上的电动车企主要有两类,一类是以蔚小
理性消费必选,零跑汽车5月交付达45067台,创历史新高!
2025年6月1日，零跑汽车公布最新交付数据：5月，零跑汽车全系交付创历史新高，达45067台，同比增长超148%，连续三个月稳居造车新势力领先地位；在理性消费时代趋势下，零跑在大众化新能源汽车市场保持强劲增速，充分彰显了零跑品牌美誉度与产品竞争力的持续攀升。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在荣获2025年浙江省...
零跑一直坚称的“全域自研”到底是什么?
这款售价15.98万-20万元的车型，意味着零跑完成纯电+增程的双动力布局，切入新的细分市场。“正是在全域自研技术的加持下，零跑才能快速打出’增程+纯电’组合拳。”零跑汽车创始人、董事长朱江明表示。以全域自研作为底气，展望未来，曾在2021年喊出口号的朱江明，再度对财经汽车（ID:caijingqiche）表示，零跑在...
第二家盈利的造车新势力,为什么是零跑?
对比其他造车新势力，零跑汽车知名度并不算最高，却更早实现了盈利。它究竟是如何做到的？车圈“小透明”缘何厚积薄发？零跑汽车实现盈利，是一个车圈“小透明”成功逆袭的故事。零跑汽车成立于2015年，属于成立较早的造车新势力之一。这一年，零跑汽车创始人朱江明已经48岁。在造车之前，朱江明已经功成名就。他是...
造车新势力零跑汽车:2025年年产80万台,自动驾驶3年超越特斯拉
【TechWeb】7月15日，零跑汽车在浙江金华宣布了2025年的企业战略计划，创始人朱江明宣布公司将在2025年实现80万台产能。2020年是零跑汽车转折点。这一年全系销量突破1万台，达11391台，完成B轮融资43亿，超额13亿，完成对福建新福达收购，获得了整车生产的资质。2021年零跑延续“好运”，上半年累计销量突破2万台，月...
零跑汽车
2025年6月1日,零跑汽车公布最新交付数据:5月,零跑汽车全系交付创历史新高,达45067台,同比增长超148%,连续三个月稳居造车新势力领先地位;在理性消费时代趋势下,零跑在大众化新能源汽车市场保持强劲增速,充分彰显了零跑品牌美誉度与产品竞争力的持续攀升。
零跑创始人:五年后增程是豪华车专属 #今日快讯
@火线车域 零跑创始人:五年后增程是豪华车专属 #今日快讯 关注 赞 评论 东风5大揭秘:全球包邮的“古董”大杀器,为何现在公开? #掘金计划2025 #东方5 #核武器 #中国军工 #中国实力 @高考考生,请查收这份教育部高考提示 视频丨“美国必须面对国际社会的拷问” 6月5日,歌手官宣范玮琪补位,此前宣布卫兰为补位歌...
零跑汽车创始人朱江明:做20万以内电动汽车“技术卷王”
在新能源汽车市场日益激烈的竞争环境下，“卷”已经成为每个汽车品牌不得不面对的现实。零跑汽车在2024年面临着严峻的考验。在行业竞争日益加剧的背景下，公司创始人朱江明表达了一个期许，即希望零跑汽车在经历一定的亏损后，能在2025年成功扭亏为盈，做20万以内电动汽车“技术卷王”。零跑C16究竟有什么特别之处？C16...
左手“卷价格”,右手“卷成本”,零跑逆袭背后的隐忧_新浪财经_新浪网
2024年11月,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明公开表示,2025年零跑的重心会放在B系列产品,将会陆续推出三款产品。据悉,B系列首款车型B10已在2024年广州车展完成国内首秀,预计将于今年一季度上市,预计价格将定在10万—15万元,依然延续低价策略。 最后在出海方面。零跑与合作伙伴Stellantis集团达成合作,在欧洲当地的经...
零跑八年,朱江明的“造车锦囊”
2019年，零跑推出S01，向合作伙伴证明自身有造车能力；2020年零跑推出T03，向市场证明产品有规模化的能力；2021年零跑推出纯电动C11，向消费者交付20万以下续航最高的电动SUV产品，抓住了新能源SUV的市场红利；2022年推出大型纯电轿车C01，让消费者在20万元市场可以找到大型智能电动轿车；2023年开年，零跑汽车推出增程...