#隐藏式门把手有多烦人##因为隐藏式门把手... 来自微博媒体学院...
#隐藏式门把手有多烦人##因为隐藏式门把手拒绝一款车#“开车门方式就不能全国统一么”是微博上经久不衰的话题,打开小红书更能找到不少“怎么打开网约车车门”的在线求助笔记。难怪有人说开新能源车的门就像开盲盒,“你永远不知道这扇门将会如何打开”。不久前,小鹏汽车董事长何小鹏“改造车门把手”的表态,再次引...
小米取消反人类设计,“隐藏门把手”被抛弃,雷军造车独孤求败!
为此，小米首款汽车就做了深度优化，拒绝采用反人类的隐藏式门把手设计，将传统门把手进行重新设计，变成了半隐藏式门把手，简直就是现在各大厂商紧跟隐藏门把手中的一个另类。小米没有追随流行的设计，而是充分考虑用户的使用体验，将传统设计进一步优化，这是雷军“农夫”般的务实本分特点。可能有人会说，隐藏门把手...
王大陆疑因打不开车门与特斯拉司机爆发冲突,隐藏式车门把手被吐槽
近日,王大陆疑似因打不开特斯拉隐藏式车门把手与司机发生冲突的新闻引发热议。不少网友调侃,隐藏式车门把手虽然看起来高大上,但在实际使用中却让人抓狂。有网友表示,自己也曾遇到过类似情况,明明看到车门把手就在那里,但就是打不开,真是让人哭笑不得。 其实,隐藏式车门把手的设计初衷是为了提升车辆的科技感和美...
一场因“不会开特斯拉车门”引发的冲突_大陆_Uber_按钮
于是,两只手、10个手指进行了38种排列组合,去按那个隐藏的门把手。1、要确认你出那只手。如果出左手,大拇指在右边,如果出右手,大拇指在左边。2、其次大拇指要决定按门把手的窄边,还是宽边。3、门把手翘起来后,要决定用按的大拇指其余的4个手指去拉翘起来的边,还是用闲着的那只手的手指去拉翘起来的边。以...
北京街头的宾利雅致,因为太长,前脸突出车位,每扇车门设置两个门把手
MrakII是一款双门四座跑车,它的车门非常有意思,正常一扇车门应该只有一个门把手,而MarkII有两个,这样一来,前排、后排乘客都能轻松打开车门,十分便捷。 宾利和劳斯莱斯一样,都是坚持手工制作跑车,虽然耗时比较久,但也能保证每台车都是定制的。就拿内饰来说,车内缝线都是工人手工缝制,这需要耗费上百个小时,此外还...
何小鹏:新能源车门不好开是因为风阻和造型 已在做更好的门把手
——隐藏式门把手的“冰与火之歌”，小鹏要如何破解用户痛点？老司机们，这波操作能让你“真香”吗？🔍 隐藏式门把手的“三重罪”：科技感还是智商税？老司机们，最近新能源车的隐藏式门把手可算是被骂上热搜了！何小鹏在两会上一句“车门不好开是因为风阻和造型”，直接捅了车主们的肺管子。北方用户第一个不...
“斩断逃生希望”的隐藏式把手:给你后悔时间,却不给你逃生机会
为什么用隐藏式门把手，第一个原因就是降低风阻。根据测算，单个隐藏式门把手可以降低0.003Cd的风阻，四个门把手，共计可降低0.012Cd，四个门把手加起来，每百公里大概可以增加6公里的续航。如果是高速行驶，这个续航还能再加点，看起来是微不足道，问题是新能源汽车的续航本来就会在低温、高速环境下大幅衰减，这...
真的没人吐槽特斯拉的门把手么?家里有两台车,一台老宝马5系
真的没人吐槽特斯拉的门把手么?家里有两台车,一台老宝马5系,一台我姐的Model Y 个人对Model Y最不满意的就是门把手了要按一下那边翘出来然后拉,真的很不方便很不优雅,毕竟都20多万30万的车了关键是到了焕新Y上也没改特斯拉真的是在偷懒啊我以为焕新版会换成图2图3这种这里我感觉是美国真的没有多少工...
最反人类的设计!隐藏式门把手,斩断了多少车主逃生的希望
如今的新能源车型，只要车价上了10万元，清一色地上了隐藏式门把手，原因也很简单，有科技感，提升车舱内部的封闭性，还有就是可以降低风阻。根据测算，单个隐藏式门把手可以降低0.003Cd的风阻，四个门把手，共计可降低0.012Cd，四个门把手加起来，每百公里大概可以增加6公里的续航。这个续航看起来确实微不足道...
...逻辑的一个范例,我相信很多听众就因为半隐藏门把手而买了这个车...
回复@指望炒股致富: 雷军讲半隐藏门把手就是很好的阐述了设计逻辑的一个范例,我相信很多听众就因为半隐藏门把手而买了这个车//@指望炒股致富:回复@快兔充电:设计发布会 就是讲理念的啊 不然像雷军一样,一个半隐藏门把手当宝贝一样讲半天? 2025-01-17 16:26 ...
撞车了车门打不开?今天我想再骂骂隐藏式门把手。_搜狐汽车_搜狐网
而且平推式门把手必须保留弹出机制,这就要多一个电机和相应的线路,除了接触不良、电子系统故障等可能,之前还爆出过齿轮润滑油泄漏,把门把手电机干爆的案例。 虽然车企已经在制作材料和工艺上做了优化,比如说钣金件的精度管控,开发专用螺母调节器等等,但平推式门把手依然是一个安全隐患。
很多人讨厌隐藏式门把手,但车企为啥还在用?今天就讲透了
隐藏式门把手是个极为反人类的配置，一旦出现交通事故，隐藏式门把手若没弹出来，极其容易耽误外界救援。所以我身边的人只要发现车辆装的是隐藏式门把手，哪怕这辆车的名气再大，自己再想买，也绝对是果断离开，因为都不希望发生交通事故的时候无人救援。但血淋淋的事实却是，车企明知道很多消费者讨厌这东西，可...
隐藏式门把手除了噱头足,真没有什么好的!
举个例子：全新的宝马3系风阻系数是0.23cd，而号称拥有国产车当中风阻系数最低的比亚迪汉是0.233cd，这两台车的风阻系数都是非常小的了，但宝马3系采用的是传统的门把手，而比亚迪汉则采用的隐藏式门把手。隐藏式门把手并非什么高尖技术，一直未大面积普及，说明它也不是一个十全十美的配置。视觉上的高级、...
消费者惊呼上当!隐藏门把手、屏幕换挡,愚蠢创新几时能休?-有驾
因为新能源车事故后车门打不开,“隐藏门把手”最近又火了一把。从最初的惊艳亮相,到车企的纷纷效仿,再到最近被口诛笔伐,短短两三年的时间,隐藏门把手的风评已经走了一轮过山车。 伴随着电动化和智能化而来的,确实有不少这样的“愚蠢创新”。比较典型的就有全景天幕,触摸按键,甚至屏幕触摸换挡等等。都属于看着...
车主痛批的隐藏式门把手,成本高又麻烦,为何车企们还在抢着用?
而且隐藏式门把手由于其复杂的结构，包括感应和伸缩器件，导致故障率较高，维修成本也相对较高。就比如特斯拉Model S，根据真实车主经历，因为车门把手无法弹出的问题，致电售后，被特斯拉服务中心告知需要更换门把手总成3500元/个，四个门把手共计1.4万元，如此相比之下传统门把手的好处就更加显而易见了。那么隐藏式...
车主怒骂隐藏门把手是智商税,车企却赚得盆满钵满
我们先来看车企的说法。他们声称，隐藏式门把手可以降低风阻系数，从而提升续航里程。听着挺高大上，但实际上，降低的那点风阻，对续航的影响微乎其微，几乎可以忽略不计。更重要的是，隐藏式门把手的故障率远高于传统门把手，维修成本也高得多。以特斯拉Model S为例，更换一个弹出电机就要3800元，都够买台二手...
隐藏式车门把手:最没用的设计,没有之一-车市号
隐藏式车门把手仅仅是一个缩影,当下汽车的开门方式五花八门,有时遇到一款新车就像进入一场寻宝游戏。 本田XR-V、缤智、丰田CH-R、奕泽,两对好基友将把手隐藏在C柱附近上;为了配合豪华人设,高合HiPhi X车门全部采用电子自吸门锁,在B柱上安装了触摸按键;转型决心格外大的福特,在全新电动车型Mach-E 上安装了电子密...
隐藏式门把手会不会是汽车的一个安全隐患? - 知乎
因为除了被冻住，隐藏式车门把手本身就是一个对车门开关增加操作步骤的存在。在红脖子大叔大妈看来，拉动...
除了隐藏式门把手,车门上被人吐槽的新设计还有它?_搜狐汽车_搜狐网
此前我们谈到过隐藏式门把手,在新能源汽车上这几乎是一个完全设计取向,而非功能取向的产物。 最早应用隐藏式门把手的初代特斯拉Model S,选择这一设计的原因,也仅仅是设计师认为一个靠近即自动弹出的门把手。 虽然功能没什么不同,但是增加了人与车辆的互动。