老年人免费乘公交,撑不住了? - 中国新闻周刊网
老年人免费乘公交,撑不住了? 近日,吉林省德惠市发布的一则《免费老年卡错峰出行通知》引发了社会关注。 该通知提到,因早晚高峰时间段公共交通拥挤,无法保证上学、通勤人群的刚性出行需求,计划自9月1日起对持有免费“老年卡”的乘客实行分时段限乘措施,具体限制覆盖早(5:50—8:00)午(11:00—13:00)晚(16:00
老人免费乘公交城市撑不住了吗?_新闻频道_中华网
老人免费乘公交城市撑不住了吗?(5) 杨新苗提到,近些年公交企业长期面临票款收入难抵运营成本的困境,基本依赖财政补贴,而县级公交服务萎缩尤为明显,免费乘车群体扩大进一步加剧了企业现金流压力。 事实上,国家层面已有政策引导。前述《意见》第一条即提出要落实运营补贴补偿政策,“压紧压实城市公共交通的地方主体责任,落...
震惊!老人免费乘公交城市撑不住了吗 企业年亏损超850亿元,逐渐...
老人免费乘公交城市撑不住了吗 【老人免费乘公交城市撑不住了吗】近日,吉林省德惠市原计划9月1日起对老年卡分时段限乘(早5:50-8:00、午11:00-13:00、晚16:00-17:50),后宣布撤销该措施,改为动态增开班次缓解高峰客流压力。 据《通知》显示,2025年8月,吉林省德惠市一则“老年人免费公交卡错峰出行”的通...
72 小时紧急叫停!“老人高峰禁乘” 政策夭折,背后藏着城市通勤的...
8月10日，一张印着德惠市公交公司红头章的通知在社交媒体炸开：9月1日起，65岁以上老人持免费卡，禁止在早高峰（5:50-8:00）、午间（11:00-13:00）和晚高峰（16:00-17:50）乘车。理由白纸黑字写着要优先保障学生和上班族。可政策只活了三天。8月13日，当记者追问“是否考虑过增加公交班次”，工作人员...
老年卡消失?公交撑不住了!半价加补贴,能两全吗?
往前看，大城市早就在变了：上海早在2016年就很聪明，把免费乘车改成了每月直接给老人们发300块钱交通补贴；宁波呢，觉得早晚高峰实在太挤了，规定工作日的这两个时间段，老年卡暂时"睡着"，刷不了。这股调整的风，现在正呼呼地刮向更多像赤城这样的小县城。贵州一个小地方的公交公司账本更心酸：43台车辛辛苦苦...
“老人免费公交取消” 风波骤起,民生与运营平衡之路在何方?
对老人而言，免费公交意义非凡。长春李大爷以往常乘免费公交去公园与老友相聚、下棋聊天，丰富晚年生活。可一旦取消免费政策，出行成本增加，像李大爷这样经济并不宽裕的老人只能无奈减少外出，生活变得单调。免费公交不仅是出行福利，更是社会对老人的关怀体现，取消它将削弱老人的社会融入感。不同经济状况的老人受影响程度...
老年人免费乘公交政策受挑战,赤城放弃引发热议
因为老年人越来越多，开支像大水冲一样涨，再加上票价根本不够填肚子，这公司多年靠政府“输血”才能活下去。通泰运输集团的一个头儿跟我说，政府本来想给老人家点钱，让他们免费坐车，但因为地方钱包太紧实，一直拿不出钱来，公司运营像个漏水的船，快撑不住了！最后定了，2025年4月开始，老年人可不再白搭公...
一地早中晚高峰禁止老年人免费乘车?公交车再挤 也得给老人留个座
吉林德惠市的老人，一觉醒来“天塌了”！原因是当地发布了一个通知：由于早晚高峰时段，公共交通拥挤，为保证上学上班人群的出行需求，从9月1日起，对免费乘车的老年卡实行限时乘车。可政策刚一露头，就被舆论拍得灰头土脸，目前，公交公司已取消上述通知。这事儿看似不大，却折射出公共政策制定的深层问题。说句...
免费乘公交车生变?老人身份证不能再用了?多地新规必须办这张卡
今年4月1日，赤城县公交公司贴出通告：因“经营困难，无力承担开支”，直接取消老年乘车补贴。同样在吉林长春九台区，老人们发现车上告示写着：“三年未收到政府补贴”，1月7日起老年卡彻底失效。而另一批城市正扩大福利范围。西昌市去年11月将免费年龄从70岁降至65岁，外地老人凭身份证也能享受每月50次免费乘车。
老人免费公交未来要取消?多地已实行,地方财政真的陷入危机了?
所以对于有的地方来讲,取消免费公交,不是选择题,是没得选。 04 专家观点建议与思考 面对老人免费公交政策可能取消以及公交行业面临的困境,不只是网友在讨论,一些专家更是结合现实给出了建议。 毕竟老年人免费乘车,不仅是社会福利,更是《老年人权益保障法》赋予的法定权利。
原创老人免费公交要取消?全国多地已实行,地方财政真的陷入危机了?
随着城市经济结构变化、公交运营压力加剧,以及人口老龄化趋势不断加深,这一曾经被广泛支持的福利政策正面临巨大挑战。 近期,全国多地传出取消或调整老年免费乘车政策的消息,引发社会广泛关注与热议。 政策的变动不仅关乎老年人出行权利的保障,也反映出我国公共交通系统所承受的财政压力和运营困境。 老人免费公交要取消?全国多地已实行,
上海取消老年公交卡免费政策,车厢不挤了,交通也不堵了
公交司机在老人上车时总会提醒年轻人让座，年轻人也已形成主动让座的默契，这成为城市文明的一道风景线。然而，随着公交免费卡改为补贴政策的实施，情况发生了显著变化。每月补贴发放到老人账户后，老人们的出行决策开始更多地考虑经济成本。以一位经常乘坐公交去远处买菜的老人为例，以前免费乘车时，不会在意路途远近的...
爱心卡不再免费——公交车也扛不...@暴躁的游侠的动态
近日,河北赤城县公交公司贴出的一纸公告,像一颗巨石投入了平静的湖面:2025年4月起,老人再不能凭老年卡免费乘车。 当公交车开始拒绝“免费”老人,地方财政该拮据到了何种地步?这个惊悚的提问,正在河北省赤城县引发激烈争议。 公交公司直白地说:县财政断供老年乘车补贴,我们撑不住了,员工工资拖欠、车辆维护费没着落...
公交改革新政策:8月10日起,70岁以上不再是唯一免费乘车人群
当清晨的第一缕阳光洒向城市，公交车便开始了一天的运行。城市的血脉在这些大大小小的公交车中流动，连接着千家万户。近日，一项关于公交免费乘坐资格的政策调整引发广泛关注。2025年8月10日起，我国多个城市将实行新的公交乘车优惠政策，不再仅限70岁以上老人享受免费乘车福利，更多群体将被纳入免费乘车范围。这一政策...
取消老年人免费坐公交 登上新闻 某地贴出公告:亏损无力承担
从八十年代北京上海给70岁老人开绿灯，到后来全国九成城市都给60岁以上老人发免费卡，这福利比很多人的工龄还长。我们县城刚推行免费乘车那年，社区办公室门口挤满了人，大爷大妈们办卡时笑得比领退休金还开心。可谁能料到，这么多年过去，现在连公交车都喊“撑不住”了？赤城县这次是真碰到难题了。公交公司直接...
老人“免费乘公交”待遇或将取消?未来统一采用“新方案”,你赞同吗?
老年人免费乘坐公交车，这项暖心政策在中国已实施多年。它为数以亿计的老年人提供了便利，减轻了他们的出行负担。然而，随着城市人口老龄化加剧和公共交通压力增大，这一政策也带来了一些意想不到的问题。根据中国城市公共交通协会2025年3月发布的《中国城市公共交通发展报告》，全国已有超过300个城市实施了老年人免费...
老年人免费乘公交限时又取消?一场“高峰争夺战”背后的养老真相
这些数字背后，是不同地区对银发族生活质量的重视程度。而社区适老化改造达标率，北京、上海已超过85%，广东约78%，山东则在70%左右徘徊。这说明啥？有些地方是真把老人当宝，有些地方还在慢慢摸索。不过话说回来，大爷大妈坐个公交怎么就成了社会矛盾焦点？其实问题根子在于城市资源分配和服务能力。“医养结合”“...
老人免费乘公交,这地要取消该政策?
事实上，不仅赤城的公交公司面临经营难题，近年来，多地公交公司都曝出亏损、经营困难甚至司机欠薪的新闻。部分城市如吉林长春、湖南邵东等，都曾出现部分公交公司 “不承认” 老年人免费乘车的情况。从行业整体数据来看，自 2014 年至今，全国公交车客流量下降近一半。交通运输部数据显示，常规公交客流量在 1998 - ...
高峰期老人免费乘车遭限?这场争议藏着多少无奈与温情
当年轻人的通勤路被"遛弯老人"占据，当急救车被堵在公交长龙里，我们是否也该反思：无原则的"尊老"，是否正在演变为"害老"？结尾 高峰期限制老人免费乘车，从来不是简单的"该不该"问题，而是如何在有限资源里找到最大公约数。它需要年轻人多一份理解，需要老年人多一份体谅，更需要城市管理者多一份智慧。您支持...