小鹏重走“小米之路”
相比之下，小鹏更像是与小米交换了位置。自2024年下半年推出11.98万元起的MONA M03后，小鹏的性价比之路更加明显。在一些调研当中，MONA M03的目标主要是年轻人的第一辆车。尽管性价比并非小鹏汽车与何小鹏的最初创业想法。与蔚来、理想等新势力公司调性相似，小鹏汽车最初的想法是用科技能力攻打中高端市场。经历G3...
小鹏再踏“小米之路”:2024年业绩亮眼,市场竞争激烈-有驾
这一成绩单无疑让业界对小鹏汽车刮目相看,仿佛看到了当年小米的影子。然而,在这光鲜亮丽的背后,小鹏汽车也面临着激烈的市场竞争和品牌高端化的难题。 回顾小鹏汽车的发展历程,不禁让人联想到小米的崛起之路。小米以性价比和高科技产品迅速占领市场,而小鹏汽车似乎也在走类似的路线。连续数月销量破3万辆,小鹏汽车重...
小米小鹏必有一战
对于自动驾驶，小米和小鹏都号称全栈自研，小米已组建超500多人的研发团队，首期投入33亿元。已经成立九年的小鹏，则在过去五年累积砸下100亿，小鹏扶摇系统已经进化至全域智能。未来五年，还将投入超过300亿，进一步推进整个架构的研发。目前X-EEA3.0电子电气架构、XNGP智能辅助驾驶系统和Xmart OS车载智能系统构成了小鹏...
“车圈红米”回归,力大无穷_懂车帝
好在小鹏的窘况在找回“初心”后慢慢变好。 MONA M03起步11万凭借入手门槛低的优势,上市仅52分钟大定订单量便突破1万辆,更在上市3个月实现交付连续过万;12月发布的小鹏P7+起步17万,上市两月累计交付超2万辆,甚至能和小米掰手腕。 可见,只要车圈红米回归,力大无穷。
雷军投400万赚1000倍!小鹏涌泉相报:一起造车,又酷又好赚
在投资者大会上，雷军表示，电动汽车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰，小米进军汽车业务绝不是为“出风头”。小米就走上了造车之路，也可以说是一种行业趋势。小鹏与小米的关系 从何小鹏的话语中可以知道，小鹏和小米的关系相当密切。应该在雷军跟和小鹏关系相当密切，甚至说...
小米汽车不想做的事,小鹏汽车来做!
小鹏汽车创始人何小鹏在内部信中透露，未来三年内将推出多达30款新品或改款车型。在最近的电动汽车，他更是宣布小鹏汽车将进军全球10-15万级汽车市场，为年轻人提供真正的AI智驾汽车。这一举措显然是对标小米汽车的预期定位。众所周知，小米与小鹏在智能电动汽车领域各有千秋。小米以其强大的科技实力和品牌影响力立足...
小鹏汽车如何走出低谷?死磕智驾,以小米之道狙击小米_搜狐汽车...
从市场角度分析,车长超过5米的小鹏P7+将进入中大型纯电动轿车市场竞争,而这一细分市场的竞争对手都不弱,小米SU7、极氪001、智己L6、智界S7等并非等闲之辈。 理论上来说,定位比小鹏P7i更高的小鹏P7+,在价格方面自然会比小鹏P7i更高。但按照首款实现技术成本降低25%目标来看,相比竞争对手,砍掉激光雷达之后的小鹏...
小鹏翻身的关键,其实是小米_车家号_发现车生活_汽车之家
小鹏将成为下一个扭亏为盈的新势力,乐观预计,今年四季度这个目标就能实现。
反思与抉择|何小鹏“回到”华南理工_车家号_发现车生活_汽车之家
11月6日,以“科技改变世界”为主题的“小鹏AI科技日”在广州华南理工大学举办,小鹏董事长 CEO何小鹏首次以全球直播的形式,向全球用户分享小鹏AI体系,包括AI汽车、AI机器人、飞行汽车三大板块的创新技术及成果,并首次披露小鹏鲲鹏超级电动体系、小鹏图灵AI智驾体系。之所以选择华南理工大学作为举办地,因为这里曾是何小鹏...
谁将摘下新势力盈利王冠?小米小鹏展开生死竞速
新能源汽车行业正上演一场"盈利马拉松"。从特斯拉2003年成立到2020年首次盈利的17年长跑，到国内新势力车企平均7-9年的突围之路，这场比拼不仅考验技术实力，更是一场资本耐力赛。当前赛道上，三家新势力已率先撞线，而第四把交椅的争夺战，正由小米与小鹏这对"难兄难弟"激烈上演。"熬"字当头的行业现状令人咋舌...
小鹏VS小米:中国式造车领域的巅峰对决
小鹏肇庆工厂的科研室内，激光雷达与视觉算法的融合正接受严苛考验。在广州天河CBD的繁复路况挑战下，XNGP系统展现了每百公里仅需人工接管0.3次的卓越表现。其最新迭代的端到端大型模型，能够预先识别电动车常见的“鬼探头”情况，且反应速度较小米SU7所搭载的Orin-X方案快了200毫秒。这关键的毫秒优势，是小鹏历经五年...
小米汽车联手小鹏汽车?这是一步登天好棋!
同时何小鹏也是知恩图报之人，一致对外声称雷军是他生命中贵人和导师，在2018年小米集团流血上市时，更是拿出1亿美元购买小米股票力挺，坚定看好雷军和小米，甚至一直鼓动雷军要造车，这才有了雷军赌上全部声誉，最后一次创业造车，可见小米和小鹏未来走到一起并不意外。当前小鹏汽车智驾技术，足足深耕了十年，远远超过...
走出“ICU”,小鹏汽车低价回血_手机新浪网
小鹏汽车终于走出了“ICU”! 不久前的2024巴黎国际车展上,何小鹏在接受“封面”采访时称,非常感谢雷军曾指出自己“只想做董事长而不愿做CEO”的问题。走出低谷的小鹏汽车与小米一道,在11月19日同一天发布了同样号称“史上最强”的业绩财报。 小米的最强主要来自于一炮打响的小米SU7,财报中智能电动汽车等创新业务收...
何小鹏:小米的营销不好学,企业要找到自己的基因|北京车展
另外三个能力就是如何把经营做好，如何把客户体验做好，如何把全局思维做好。把这五条线做好，对于小鹏跑赢淘汰赛非常重要。问：小米SU7上市后引起很大热议，您有没有和雷总交流学习关于营销的内容？何小鹏：我们有交流很多，但是有些能力是天赋，不好学，我觉得雷总营销能力比我强，但我觉得我要在技术能力上比...
何小鹏力挺小米YU7,智能汽车市场再掀波澜,谁能笑到最后?_懂车帝
小鹏汽车的掌门人何小鹏公开为小米的新车YU7站台,直言“相信小米YU7一定会大卖”。这话一出,立马引发了行业内外的一片热议。要知道,何小鹏可不是随便夸人的主儿,他这么一说,大家不禁好奇:小米YU7到底有啥魔力?今天,咱们就来聊聊这款车,看看它能不能在智能汽车市场掀起一场“风暴”。
万字长文丨小鹏汽车:剑锋十年,荆棘之下觅荼蘼(上)_懂车帝
明年,小鹏汽车也将迎来成立10周年节点。 这一次何小鹏决定,「走奋斗之路,走过未来最残酷的三年」。 何小鹏的起家,跟国内互联网事业的崛起相关。 1998年搜狐网、新浪网纷纷成立,百度则创立于2000年1月。 1999年从华南理工大学计算机专业毕业的何小鹏,赶上了“互联网新势力”涌现的时间窗口。
小鹏汽车、智界汽车感谢雷军!
4月22日，小米集团董事长雷军微博称，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。北京车展上，我会详细介绍我们的产能和交付计划。如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购...
小鹏汽车一只脚已经踏进ICU,会被小米收购吗-有驾
说真的,小鹏汽车的智能化方面,目前还真是妥妥第一梯队,是可以和华为智驾掰掰手腕的,尴尬的一点在于,小鹏汽车的定位——蔚小理三家,蔚来和理想某种意义上品牌层面都站稳高端了,但小鹏汽车依旧是性价比的标签,产品很难溢价,这一点和小米手机类似小米汽车入局,实际上是从一开始就奔着改变了小米性价比的品牌定位。
小鹏&小米——两个理工男的“两小无猜”
在第二十二届广州车展上小米CEO雷军出现在小鹏汽车的展台,自带流量的雷神现身,引发现场大量媒体和观众的围观。小鹏汽车的CEO何小鹏礼尚往来,也参观了小米刚上市的SU7 Ultra汽车,雷军也认真的向何小鹏介绍小米SU7 Ultra汽车各项指标,随后二人在车展上合影留念。
小米汽车:三年破局之路,挑战与曙光同在_懂车帝
蔚来以其高端的品牌定位、优质的用户服务和独特的换电模式,在新能源汽车市场中树立了鲜明的品牌形象,吸引了一批忠实的用户群体;小鹏则在自动驾驶技术和智能座舱方面投入大量研发资源,取得了一系列技术成果,其产品在智能化方面具有较强的竞争力。这些造车新势力在市场上已经积累了一定的用户基础和品牌知名度,并且不断...